Une rehausse du Toyota Land Cruiser 70 modifie l’angle de chasse du pont avant. Cela peut influencer le rappel de direction et la stabilité en ligne droite.
Ce kit PU orange de 75 Shore A associe des silentblocs de suspension classiques à des silentblocs excentriques sur les fixations côté pont des bras longitudinaux avant. Il est destiné à corriger partiellement la chasse avec une rehausse d’environ 50 mm ou 2 pouces.
Mesurez la largeur des silentblocs ou des fixations de bras existants côté châssis. La variante choisie détermine les logements de 35 ou 40 mm compris dans le kit.
L’alésage excentré décale le pont avant dans le logement du silentbloc et peut compenser partiellement la diminution de chasse provoquée par la rehausse. Le résultat dépend des ressorts, de la hauteur réelle de rehausse, des bras, de la position du pont et de l’état général de la suspension.
Le PU reste plus stable qu’un caoutchouc vieillissant et contribue ainsi à maintenir plus régulièrement la géométrie réglée. Ce kit ne remplace pas un contrôle professionnel de la géométrie.
Montez les silentblocs excentriques dans l’orientation prévue. Une mauvaise orientation peut modifier la géométrie dans le mauvais sens. Après montage, faites contrôler correctement la chasse, la position du pont et le comportement de la direction.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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