Sur les Land Rover classiques, les bras longitudinaux guident les ponts rigides sous les efforts de freinage, d’entraînement et latéraux. Lorsque les silentblocs en caoutchouc deviennent souples ou prennent du jeu, des mouvements supplémentaires peuvent aussi apparaître aux stabilisateurs et aux fixations d’amortisseurs.
Ce kit Heavy Duty bleu de 85 Shore A renouvelle les points indiqués du châssis, des stabilisateurs et des amortisseurs. Il est prévu pour les véhicules régulièrement utilisés en tout-terrain, avec une forte charge ou soumis à des contraintes élevées.
Le PU plus dur se déforme moins que du caoutchouc vieillissant. Les bras peuvent ainsi guider les essieux plus précisément dans le sens longitudinal, tandis que la barre Panhard limite leurs mouvements latéraux.
Cette liaison plus ferme peut transmettre davantage de chocs, de bruits et de fines vibrations. Les articulations, vis, supports, roulements et composants de direction usés doivent être réparés séparément.
Contrôler les bras, la barre Panhard, les stabilisateurs, les œillets d’amortisseur, les vis et les supports afin de détecter corrosion, usure ou déformation. Les travaux sur le guidage des essieux doivent être réalisés correctement.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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