Sur le Nissan Patrol Y61 3.0 Di, les bras longitudinaux et les barres Panhard guident les ponts rigides sous les efforts de freinage, d’entraînement et latéraux. Lorsque les silentblocs en caoutchouc d’origine deviennent souples ou usés, des mouvements longitudinaux et latéraux supplémentaires des essieux peuvent apparaître.
Ce kit XL orange en polyuréthane de 75 Shore A renouvelle les points de fixation indiqués aux essieux avant et arrière. Il est conçu pour la route, les voyages et un usage mixte en tout-terrain.
Du caoutchouc vieillissant peut davantage se déformer sous les efforts de freinage, d’entraînement et latéraux. Le polyuréthane conserve mieux sa forme et peut limiter les mouvements longitudinaux au niveau des bras ainsi que les mouvements latéraux au niveau des barres Panhard.
Le résultat dépend également de l’état des articulations, des vis, des supports, des roulements de roue, de la direction et des amortisseurs.
Contrôler les bras, les barres Panhard, les vis et les supports afin de détecter corrosion, alésages ovalisés ou déformation. Les travaux sur le guidage des essieux doivent être réalisés correctement.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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