Sur les premiers Toyota Land Cruiser 70/73, les bras longitudinaux et les barres Panhard guident les deux ponts rigides. Lorsque leurs silentblocs en caoutchouc deviennent souples ou usés, les essieux peuvent davantage se déplacer au freinage, à l’accélération et sur terrain irrégulier.
Ce kit orange de 75 Shore A renouvelle les principaux points de fixation aux essieux avant et arrière. Il est destiné aux véhicules utilisés sur route, en voyage et en tout-terrain qui doivent retrouver un guidage d’essieu plus précis.
Les silentblocs des bras longitudinaux absorbent les efforts d’entraînement et de freinage, tandis que les barres Panhard guident les essieux latéralement. Du caoutchouc vieillissant peut davantage se déformer à ces points et créer du jeu supplémentaire.
Le polyuréthane reste plus stable sous charge et peut maintenir plus constamment la position des essieux lors des changements de charge et des mouvements de direction. La version de 75 Shore A est conçue pour un usage polyvalent, sans rechercher une fermeté maximale.
Retirer complètement les anciens silentblocs et nettoyer les logements. Utiliser la graisse fournie sur les surfaces de contact prévues. Les travaux sur la suspension et le guidage des essieux doivent être réalisés correctement, puis les assemblages contrôlés.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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