Un Toyota Land Cruiser 90/95 fortement chargé, équipé pour le voyage ou régulièrement utilisé en tout-terrain sollicite ses silentblocs de suspension bien davantage qu’en usage routier normal. Des silentblocs en caoutchouc souples ou usés permettent alors aux bras et à l’essieu arrière de travailler davantage sous charge.
Ce kit complet bleu de 85 Shore A renouvelle les points de fixation aux essieux avant et arrière, y compris la barre Panhard et les stabilisateurs. La version Heavy Duty se déforme moins que la version standard orange et privilégie un guidage précis plutôt qu’un confort maximal.
Du caoutchouc vieillissant peut fortement se déformer sous les efforts de freinage, d’entraînement et latéraux. La position des triangles, des bras longitudinaux et de l’essieu peut alors varier. Le polyuréthane plus dur de cette version se déforme moins et peut maintenir plus constamment la géométrie sous charge.
Les réactions aux changements de direction et de charge peuvent ainsi être plus définies en tout-terrain ou avec une charge élevée. En contrepartie, davantage de chocs, de bruits et de vibrations peuvent être transmis qu’avec des silentblocs plus souples.
Différents diamètres de stabilisateur arrière ont été montés. Mesurer le diamètre extérieur de la barre directement au niveau du silentbloc. Le choix selon l’année ou la motorisation seule n’est pas fiable.
Retirer complètement les anciens silentblocs et nettoyer les logements. Utiliser la graisse fournie sur les surfaces de contact prévues. Les travaux sur la suspension et le guidage de l’essieu doivent être réalisés correctement, puis les assemblages contrôlés.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
Profitez de notre délai de retour prolongé
Nous garantissons nos produits – S’il ne convient pas, retournez-le.
Processus d'achat crypté & protection des acheteurs par les fournisseurs de services de paiement.