Sur le Nissan Terrano I WD21, les triangles avant et les bras arrière guident les roues et l’essieu sous les efforts de freinage, latéraux et d’entraînement. Après de nombreuses années, des silentblocs en caoutchouc usés peuvent rendre les réactions moins précises.
Ce kit Heavy Duty bleu de 85 Shore A renouvelle de nombreux points aux essieux avant et arrière, y compris la barre Panhard et les stabilisateurs. Il est destiné aux véhicules utilisés sous forte charge ou régulièrement en tout-terrain.
Le PU plus dur limite davantage les mouvements aux triangles, bras arrière et à la barre Panhard. Il peut rendre les réactions plus définies, mais transmettre davantage de chocs et de vibrations.
Aux triangles supérieurs avant, retirer uniquement l’ancien caoutchouc. La douille métallique extérieure d’origine reste dans le triangle et doit être réutilisée. Contrôler tous les bras, supports et fixations.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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