En usage tout-terrain ou sous forte charge, les triangles avant, bras arrière et la barre Panhard du Ford Maverick de première génération subissent des efforts alternés importants.
Ce kit Heavy Duty bleu de 85 Shore A renouvelle les positions indiquées et se déforme moins que la version standard orange. Le Maverick partage sa base de suspension avec le Nissan Terrano II R20.
Le PU plus dur limite davantage les mouvements des triangles, bras arrière et de la barre Panhard sous charge. Il peut transmettre davantage de chocs, bruits et vibrations à la carrosserie.
Aux triangles supérieurs avant, retirer uniquement le caoutchouc et conserver la douille métallique extérieure d’origine. Contrôler tous les bras et supports.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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