Sur le Ford Maverick de première génération, les triangles avant, les bras arrière et la barre Panhard guident les roues et l’essieu sous les efforts de freinage, latéraux et d’entraînement. Lorsque plusieurs silentblocs en caoutchouc prennent du jeu, les mouvements peuvent s’additionner.
Ce kit orange de 75 Shore A renouvelle les points indiqués aux essieux avant et arrière. Le véhicule partage sa base de suspension avec le Nissan Terrano II R20.
Aux triangles supérieurs avant, retirer uniquement l’ancien caoutchouc. La douille métallique extérieure d’origine reste dans le triangle et doit être réutilisée. Contrôler tous les bras, supports et vis avant le montage.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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