Sur l’Opel Frontera A équipé de ressorts hélicoïdaux arrière, les triangles avant guident les roues tandis que les bras longitudinaux arrière et la barre Panhard positionnent l’essieu arrière sous les efforts de freinage, d’entraînement et latéraux. Lorsque les silentblocs en caoutchouc d’origine deviennent souples ou usés, des mouvements supplémentaires des roues, de l’essieu et des stabilisateurs peuvent apparaître.
Ce kit orange en polyuréthane de 75 Shore A renouvelle les principaux points de fixation aux essieux avant et arrière. Il est conçu pour la route, les voyages et un usage mixte en tout-terrain.
Du caoutchouc vieillissant peut davantage se déformer sous les efforts de freinage, d’entraînement et latéraux. Le polyuréthane conserve mieux sa forme et peut guider plus précisément les triangles avant ainsi que limiter les mouvements longitudinaux et latéraux indésirables de l’essieu arrière.
Le résultat dépend également de l’état des bras, de la barre Panhard, des stabilisateurs, des biellettes, des vis, des supports et des amortisseurs.
Kit complet pour les triangles avant, les bras longitudinaux arrière, la barre Panhard arrière, les stabilisateurs avant et arrière ainsi que les biellettes arrière. Les entretoises métalliques sont incluses aux points de fixation correspondants.
Contrôler les triangles, les bras longitudinaux, la barre Panhard, les stabilisateurs, les biellettes et les supports afin de détecter corrosion, jeu ou déformation. Les travaux sur la suspension et le guidage de l’essieu doivent être réalisés correctement.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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