Une rehausse du Toyota Land Cruiser 70 modifie la chasse de l’essieu avant. Cela peut influencer le rappel de direction et la stabilité en ligne droite.
Ce kit orange en polyuréthane de 75 Shore A associe des silentblocs de suspension conventionnels à des silentblocs excentriques sur les fixations côté essieu des bras longitudinaux avant. Il est prévu pour une correction partielle de la chasse avec une rehausse d’environ 50 mm, soit 2 pouces.
Mesurer la largeur des silentblocs existants ou des logements des bras côté châssis. La variante choisie détermine les points de fixation de 35 ou 40 mm compris dans le kit.
L’alésage excentré décale l’essieu avant dans son logement et peut compenser partiellement la diminution de chasse liée à la rehausse. Le résultat dépend des ressorts, de la hauteur réelle, des bras, de la position de l’essieu et de l’état général de la suspension.
Le PU reste plus stable que du caoutchouc vieillissant et peut ainsi contribuer à maintenir plus régulièrement la géométrie réglée. Ce kit ne remplace toutefois pas un contrôle de géométrie.
Monter les silentblocs excentriques dans l’orientation prévue. Une mauvaise orientation peut modifier la géométrie dans le mauvais sens. Après l’installation, faire contrôler la chasse, la position des essieux et le comportement de la direction.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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