Une rehausse de suspension sur la Mercedes Classe G modifie la chasse de l’essieu avant. Des silentblocs en caoutchouc vieillissants peuvent en outre laisser apparaître des mouvements supplémentaires au niveau des bras longitudinaux.
Ce kit orange en polyuréthane de 75 Shore A associe des silentblocs excentriques sur les fixations côté essieu des bras longitudinaux avant à des silentblocs PU conventionnels aux autres points d’ancrage. Il est destiné à corriger partiellement la chasse avec une rehausse d’environ 50 mm, soit 2 pouces.
L’alésage excentré décale l’essieu avant dans son logement et peut compenser partiellement la diminution de chasse provoquée par la rehausse. Le résultat dépend de la hauteur réelle, des ressorts, des bras, de la position de l’essieu et de l’état général de la suspension.
Ce kit ne remplace pas un contrôle de géométrie et ne garantit pas une valeur de chasse déterminée. Les silentblocs excentriques doivent être montés dans l’orientation prévue.
Le polyuréthane se déforme moins que du caoutchouc usé sous les efforts de freinage, d’accélération et les sollicitations latérales. Il peut ainsi contribuer à mieux guider les bras longitudinaux et à maintenir plus régulièrement la géométrie réglée.
Le résultat dépend également de l’état des bras, vis, supports, barres Panhard, éléments de direction et autres composants de suspension.
Monter les silentblocs excentriques exactement dans l’orientation prévue. Après l’installation, faire contrôler la chasse, la position des essieux, la position du volant et la géométrie de la suspension.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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