En tout-terrain, avec une forte charge ou lors de croisements de pont importants, les paliers des ressorts à lames de l’UAZ 469 doivent absorber des efforts élevés. Des silentblocs en caoutchouc souples ou usés peuvent laisser apparaître des mouvements supplémentaires des ressorts et des essieux.
Cette version Offroad bleue en polyuréthane de 85 Shore A renouvelle les paliers des quatre ressorts à lames et se déforme moins sous charge que la version standard orange. Elle privilégie la résistance aux fortes sollicitations et un guidage défini.
Le PU plus dur se déforme moins autour des axes que du caoutchouc vieillissant. Il peut ainsi guider les ressorts plus précisément dans leurs supports, notamment avec une charge élevée, sur des pistes déformées et lors des changements de traction ou de freinage.
Cette liaison plus ferme peut transmettre davantage de chocs et de vibrations à la carrosserie.
Contrôler soigneusement les axes, jumelles et supports. Les nouveaux silentblocs ne compensent pas des axes marqués ou des logements déformés. Nettoyer les surfaces et utiliser la graisse fournie.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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