Sur le Toyota Hilux N25/N2, les silentblocs des ressorts à lames arrière guident l’essieu sous charge, au freinage et sur terrain irrégulier. Lorsque les éléments en caoutchouc deviennent souples ou prennent du jeu, l’essieu arrière peut travailler davantage et paraître moins stable.
Ce kit bleu de 85 Shore A renouvelle les œillets avant et arrière des ressorts ainsi que les jumelles. Sa configuration Offroad est prévue pour des charges plus élevées et se déforme moins aux points d’ancrage qu’une version plus souple.
Sous une forte charge, les silentblocs en caoutchouc vieillissants peuvent se déplacer latéralement et se déformer davantage autour des axes. Le polyuréthane conserve mieux sa forme et peut guider plus précisément les ressorts et les jumelles.
Cela peut contribuer à un guidage plus calme de l’essieu au freinage, à l’accélération et sur les pistes déformées. La fermeté supérieure peut toutefois transmettre plus directement les chocs au châssis.
Contrôler les axes, jumelles et supports afin de détecter corrosion et marques d’usure. Les pièces métalliques usées doivent être remplacées séparément. Nettoyer les surfaces de contact et utiliser la graisse fournie.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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