En tout-terrain et sous forte charge, la barre stabilisatrice et les biellettes de la Mercedes Classe G sont soumises à des efforts alternés importants. Des silentblocs en caoutchouc souples ou usés peuvent laisser apparaître davantage de mouvement aux paliers et aux biellettes.
Cette version Heavy Duty bleue en polyuréthane de 85 Shore A renouvelle les paliers du stabilisateur avant et les silentblocs des biellettes. Elle est disponible pour des barres de 29 ou 32 mm.
Mesurer le diamètre directement sur la barre nettoyée, et non sur l’ancien silentbloc. La rouille, la saleté ou une couche de peinture épaisse peuvent fausser la mesure.
Le PU plus dur limite davantage la déformation aux paliers et aux biellettes. Le mouvement de la barre stabilisatrice peut ainsi être transmis plus directement sous forte sollicitation.
Cette liaison plus ferme peut transmettre davantage de bruits et de vibrations au châssis. Les biellettes défectueuses ou les brides endommagées doivent être remplacées séparément.
Contrôler la barre, les brides, les biellettes et les fixations avant le montage. Nettoyer les surfaces de contact et monter les silentblocs sans contrainte.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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