Sur l’Isuzu D-Max de première génération, les silentblocs des ressorts à lames et des jumelles guident l’essieu arrière sous charge, au freinage et sur terrain irrégulier. Des éléments en caoutchouc usés peuvent se déformer, se déplacer latéralement ou prendre du jeu.
Ce kit orange de 75 Shore A renouvelle les points de fixation arrière et convient à un usage mixte sur route, au travail et en tout-terrain.
Le polyuréthane reste plus stable que du caoutchouc vieillissant et peut limiter les mouvements autour des axes de ressort et des jumelles. L’essieu arrière peut ainsi être guidé de manière plus définie sous charge et au freinage.
Le résultat dépend aussi de l’état des axes, jumelles, ressorts et supports.
Contrôler axes, jumelles et supports afin de détecter corrosion, traces d’usure et déformation. Remplacer séparément les pièces métalliques endommagées, nettoyer les surfaces et utiliser la graisse fournie.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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