Les paliers du stabilisateur du Land Rover Discovery 2 transmettent le mouvement de torsion de la barre au châssis. Lorsque les silentblocs en caoutchouc d’origine deviennent souples ou prennent du jeu, le stabilisateur peut d’abord se déplacer dans ses paliers avant d’agir pleinement.
Ce kit orange en polyuréthane de 75 Shore A remplace les deux silentblocs de palier et est disponible pour des barres de 19 ou 35 mm.
Mesurer le diamètre directement sur la barre nettoyée, et non sur l’ancien silentbloc. La rouille, la saleté ou une couche de peinture épaisse peuvent fausser la mesure.
Le polyuréthane se déforme moins que du caoutchouc souple ou vieillissant lorsque le stabilisateur travaille en torsion. Le mouvement de la barre peut ainsi être transmis plus directement au châssis, sans adopter la fermeté de la version Offroad bleue.
Le résultat dépend également de l’état du stabilisateur, des brides de maintien, des biellettes et des autres composants de suspension.
Contrôler le stabilisateur et les brides afin de détecter usure, corrosion ou déformation. Nettoyer les surfaces de contact et monter les silentblocs sans contrainte.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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