Rockslider Seitenschweller-Schutzrohre für Toyota Hilux 7 Vigo

Protection latérale tubulaire Rockslider Toyota Hilux 7 Vigo 05-15

685,67 €
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Rockslider Seitenschweller-Schutzrohre für Toyota Hilux 7 Vigo

Protection latérale tubulaire Rockslider Toyota Hilux 7 Vigo 05-15

685,67 €
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  • Toyota
  • Hilux 7 N25/N2

Rock sliders en acier pour Toyota Hilux Vigo 2005–2015

Lorsque le Toyota Hilux Vigo est réellement utilisé sur des terrains difficiles, de simples marchepieds doivent rapidement devenir de véritables éléments de protection à haute résistance. Ces rock sliders MorE 4x4 sont conçus pour une utilisation tout-terrain exigeante et protègent efficacement la carrosserie lors du franchissement de crêtes, de passages rocheux, d’arêtes et d’ornières profondes. Loin d’être purement esthétiques, ils apportent une protection réelle au niveau des bas de caisse ainsi qu’une robustesse supplémentaire pour les expéditions et l’utilisation intensive en tout-terrain.

Fabriqués en acier massif avec une épaisseur de paroi de profil de 3 mm et des supports de 6 mm, ces rock sliders sont conçus pour offrir une rigidité maximale. La surface est d’abord grenaillée, puis revêtue de zinc par projection à l’arc, avant de recevoir un revêtement en poudre Sahara résistant et une peinture structurée noire à effet finement craquelé. Le résultat est un composant extrêmement robuste, à la finition premium, offrant une grande durabilité et un aspect tout-terrain professionnel.

Détails techniques / caractéristiques

  • Véhicule : Toyota Hilux Vigo 2005–2015
  • Compatibilité : Double Cab et King Cab
  • Longueur : 215 cm
  • Matériau : acier
  • Épaisseur de paroi du profil : 3 mm
  • Épaisseur des supports : 6 mm
  • Finition : grenaillage, projection de zinc, revêtement en poudre Sahara, peinture structurée noire à effet finement craquelé
  • Fonction : protection des bas de caisse et de la carrosserie en utilisation tout-terrain
  • Remarque de montage : pour une rigidité et une capacité de charge maximales, le soudage au châssis est recommandé
  • Remarque : le boulonnage au châssis n’est pas recommandé

Cela correspond à :

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