Sur les Suzuki Samurai et Santana SJ410/SJ413, les silentblocs des ressorts à lames guident les œillets et les jumelles autour de leurs axes de fixation. Lorsque les silentblocs en caoutchouc d’origine deviennent souples, fissurés ou prennent du jeu, les ressorts et les essieux peuvent davantage se déplacer latéralement sous charge.
Ce kit orange en polyuréthane de 75 Shore A renouvelle les points de fixation indiqués aux essieux avant et arrière. Il est conçu pour la route, les voyages et un usage mixte en tout-terrain.
Du caoutchouc vieillissant peut se déformer davantage au niveau des œillets et des jumelles sous la charge, au freinage et sur terrain irrégulier. Le polyuréthane conserve mieux sa forme et peut guider plus précisément les ressorts et les essieux autour de leurs points de rotation.
Le résultat dépend également de l’état des paquets de lames, des amortisseurs, des axes, des jumelles, des pneus et des supports de châssis.
Contrôler les œillets de ressort, les jumelles, les axes et les supports de châssis afin de détecter corrosion, usure ou déformation. Effectuer le serrage final lorsque le véhicule repose dans sa position normale de fonctionnement afin d’éviter toute contrainte inutile dans les silentblocs.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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