Sur le Lada Niva, de nombreux silentblocs travaillent ensemble aux essieux avant et arrière ainsi qu’aux deux barres stabilisatrices. Lorsque plusieurs éléments en caoutchouc deviennent souples, fissurés ou prennent du jeu, les mouvements indésirables peuvent s’additionner.
Ce kit orange en polyuréthane de 75 Shore A renouvelle les silentblocs indiqués des bras avant et arrière, de la barre Panhard arrière et des stabilisateurs. Il convient à un usage mixte sur route et en tout-terrain.
Le polyuréthane se déforme moins que du caoutchouc vieillissant sous les efforts de freinage, latéraux et d’entraînement. Il peut ainsi réduire les mouvements des bras, de la barre Panhard et des stabilisateurs et contribuer à des réactions plus définies.
Le résultat dépend aussi de l’état des articulations, vis, supports, amortisseurs et autres composants de suspension.
Retirer complètement les anciens silentblocs et nettoyer soigneusement les logements. Contrôler les bras, la barre Panhard, les vis et les supports afin de détecter corrosion, déformation ou traces d’usure. Les travaux doivent être réalisés correctement puis les fixations contrôlées.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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