Une rehausse du Suzuki Jimny FJ modifie la chasse de l’essieu avant et peut influencer le rappel de direction ainsi que la stabilité en ligne droite. En tout-terrain, les silentblocs des bras et des barres Panhard sont également fortement sollicités.
Ce kit Heavy Duty bleu de 85 Shore A associe des silentblocs excentriques sur les bras longitudinaux avant à des silentblocs PU plus fermes pour les essieux avant et arrière. Il est prévu pour une correction partielle de la chasse avec une rehausse d’environ 50 mm, soit 2 pouces.
Les silentblocs excentriques montés côté essieu sur les bras longitudinaux avant décalent l’essieu dans ses logements et peuvent corriger partiellement la chasse réduite par la rehausse.
Le PU plus dur se déforme moins que du caoutchouc usé sous les efforts de freinage, d’accélération et les sollicitations latérales. Les bras longitudinaux et les barres Panhard peuvent ainsi guider les essieux rigides de manière plus définie. Cette liaison plus ferme peut toutefois transmettre davantage de chocs, de bruits et de vibrations.
Monter les silentblocs excentriques dans l’orientation prévue. Après l’installation, faire contrôler la chasse, la position des essieux, le comportement de la direction et la géométrie de la suspension.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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