Sur les Nissan Patrol Y60 et Y61 2.8 TD, les bras longitudinaux et les barres Panhard guident les essieux rigides sous les efforts de freinage, de motricité et latéraux. Lorsque les silentblocs en caoutchouc d’origine deviennent souples ou prennent du jeu, des mouvements longitudinaux et latéraux supplémentaires des essieux peuvent apparaître.
Ce kit XL en polyuréthane orange, d’une dureté de 75 Shore A, remplace les points de fixation indiqués sur les essieux avant et arrière. Il est conçu pour la route, le voyage et une utilisation tout-terrain mixte.
Le caoutchouc vieillissant peut se déformer davantage sous les efforts de freinage, de motricité et latéraux. Le polyuréthane conserve mieux sa forme et peut ainsi limiter les mouvements longitudinaux au niveau des bras ainsi que les mouvements latéraux au niveau des barres Panhard.
Le résultat réel dépend également de l’état des articulations, des vis, des supports, des roulements de roue, de la direction et des amortisseurs.
Contrôler les bras, les barres Panhard, les vis et les supports afin de détecter toute corrosion, tout alésage ovalisé ou toute déformation. Les travaux sur le guidage des essieux doivent être effectués dans les règles de l’art.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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