Sur le Toyota Land Cruiser 80, les bras longitudinaux et les barres Panhard guident les ponts rigides sous les efforts de freinage, d’entraînement et latéraux. Lorsque plusieurs silentblocs en caoutchouc d’origine deviennent souples ou usés, la position des essieux peut davantage varier lors des changements de charge.
Ce kit orange en polyuréthane de 75 Shore A renouvelle les points de fixation indiqués aux essieux avant et arrière et convient à une remise à niveau complète de la suspension.
Du caoutchouc vieillissant peut davantage se déformer sous les efforts de freinage et d’entraînement. Le polyuréthane conserve mieux sa forme et peut limiter les mouvements longitudinaux au niveau des bras ainsi que les mouvements latéraux au niveau des barres Panhard.
Le résultat dépend également de l’état des articulations, des vis, des supports, des roulements de roue, de la direction et des amortisseurs.
Contrôler les bras, les barres Panhard et les supports afin de détecter corrosion, alésages ovalisés ou déformation. Après le montage, faire contrôler correctement la position des essieux et la géométrie de la suspension.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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