Lorsqu’un Opel Frontera B est régulièrement utilisé en tout-terrain ou avec une forte charge, les silentblocs des triangles, du train arrière et des stabilisateurs sont soumis à des efforts importants et variables. Un caoutchouc souple ou usé peut laisser davantage de mouvement aux roues et à l’essieu.
Cette version tout-terrain bleue de 85 Shore A remplace les points de fixation indiqués à l’avant et à l’arrière. Elle se déforme moins sous charge que le kit standard orange et privilégie un guidage précis de la suspension et de l’essieu.
Le PU plus ferme limite davantage la déformation des triangles, des bras longitudinaux arrière et de la barre Panhard qu’un caoutchouc vieillissant. La position des roues et de l’essieu peut ainsi rester plus constante lors des freinages, des efforts latéraux et des sollicitations de transmission.
Avec une forte charge et sur terrain irrégulier, le comportement peut devenir plus précis. En contrepartie, les chocs, bruits et vibrations peuvent être transmis plus nettement au châssis et à la carrosserie.
Retirer complètement les anciens silentblocs et contrôler les points de fixation afin de détecter toute usure ou déformation. Nettoyer les surfaces de contact. Les travaux sur la suspension et le guidage de l’essieu doivent être effectués correctement, puis les assemblages vissés contrôlés.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
Profitez de notre délai de retour prolongé
Nous garantissons nos produits – S’il ne convient pas, retournez-le.
Processus d'achat crypté & protection des acheteurs par les fournisseurs de services de paiement.