Sur le Nissan Patrol K160/K260, les silentblocs des ressorts à lames sont fortement sollicités par la charge, le freinage et le tout-terrain. Lorsque le caoutchouc prend du jeu, les ressorts et les essieux peuvent davantage se déplacer autour de leurs axes.
Ce kit Heavy Duty bleu de 85 Shore A renouvelle les fixations des ressorts à lames avant et arrière. Il privilégie la stabilité dimensionnelle et le guidage sous forte charge.
Le PU plus dur se déforme moins que du caoutchouc souple ou vieillissant. Les ressorts et les essieux peuvent ainsi être guidés de manière plus définie au démarrage, au freinage, en croisement de pont et avec une forte charge.
Cette configuration n’est pas axée sur un confort maximal et peut transmettre davantage de chocs et de vibrations.
Contrôler les axes de ressort, jumelles et supports. Les pièces métalliques corrodées ou marquées doivent être remplacées séparément. Nettoyer les surfaces et utiliser la graisse fournie.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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