Le Nissan Navara D22 combine une suspension avant à roues indépendantes et un essieu arrière à ressorts à lames. Des silentblocs en caoutchouc usés peuvent donc affecter à la fois la précision du guidage à l’avant et le maintien de l’essieu arrière sous charge.
Ce kit Heavy Duty bleu de 85 Shore A remplace les silentblocs des triangles avant, des ressorts à lames arrière et du stabilisateur avant. Il est destiné aux pick-up régulièrement chargés ou utilisés en tout-terrain.
Au niveau des triangles, le polyuréthane plus stable peut réduire les mouvements indésirables du guidage des roues sous les efforts de freinage et latéraux. Au niveau des ressorts à lames et des jumelles, il limite davantage les déplacements latéraux sous charge et sur terrain irrégulier.
La dureté de 85 Shore A favorise ainsi un guidage plus précis sous forte charge. En contrepartie, les irrégularités de la route peuvent être transmises plus directement au châssis et à la carrosserie qu’avec des silentblocs plus souples.
Pour les silentblocs des triangles supérieurs avant, retirer uniquement l’ancien caoutchouc. La douille métallique extérieure d’origine reste dans le triangle et est réutilisée pour le montage des silentblocs PU.
Retirer complètement les anciens silentblocs aux autres emplacements et nettoyer les logements. Utiliser la graisse de montage fournie sur les surfaces de contact prévues. Les travaux sur la suspension et le guidage de l’essieu doivent être réalisés correctement, puis les assemblages vissés contrôlés.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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