Sur le Nissan Navara D22, les triangles avant guident les roues tandis que les ressorts à lames et les jumelles maintiennent l’essieu arrière sous charge. Des silentblocs en caoutchouc usés peuvent réduire la précision du guidage à l’avant comme à l’arrière.
Ce kit Heavy Duty bleu de 85 Shore A renouvelle les points indiqués aux essieux avant et arrière. Il est prévu pour les pick-up régulièrement chargés ou utilisés en tout-terrain.
Le PU plus dur se déforme moins que du caoutchouc vieillissant. Il peut aider les triangles à maintenir plus précisément la position des roues et limiter les mouvements des ressorts arrière autour de leurs axes.
Cette fermeté peut transmettre davantage de chocs, de bruits et de vibrations au châssis.
Aux triangles supérieurs avant, retirer uniquement l’ancien caoutchouc. La douille métallique extérieure d’origine reste dans le triangle et doit être réutilisée. Contrôler tous les axes, bras et supports avant le montage.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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