Sur le Suzuki Jimny FJ, les bras longitudinaux et les barres Panhard guident les deux ponts rigides sous les efforts de freinage, d’entraînement et latéraux. Lorsque les silentblocs en caoutchouc d’origine deviennent souples, fissurés ou prennent du jeu, les essieux peuvent davantage se déplacer lors des changements de charge et des mouvements de direction.
Ce kit orange en polyuréthane de 75 Shore A renouvelle les points de fixation indiqués aux essieux avant et arrière. Il est conçu pour la route, les voyages et un usage mixte en tout-terrain.
Du caoutchouc vieillissant peut se déformer davantage sous charge et permettre des mouvements longitudinaux et latéraux supplémentaires des essieux. Le polyuréthane conserve mieux sa forme et peut limiter ces mouvements indésirables.
La version standard reste plus équilibrée que la version Offroad bleue de 85 Shore A. Le résultat dépend également de l’état des bras, des barres Panhard, des vis, des supports, de la direction et des amortisseurs.
Contrôler les bras, les barres Panhard, les vis et les supports afin de détecter usure, corrosion ou déformation. Retirer complètement les anciens silentblocs et nettoyer les surfaces de contact. Les travaux sur le guidage des essieux doivent être réalisés correctement.
Ces versions ont différentes duretés et recommandations d’utilisation.
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