Quiconque quitte les routes avec le Nissan Navara D40 et s'aventure dans des passages bloqués, des ornières profondes ou des expéditions exigeantes, atteindra rapidement les limites techniques avec la garde au sol d'usine. Pour augmenter considérablement les capacités tout-terrain de votre pick-up sans sacrifier le confort de conduite habituel, un kit de rehausse précisément ajusté est la solution optimale.
Ce kit de rehausse de suspension premium de 2 pouces (environ 5 cm) de MorE 4x4 a été spécialement développé pour donner à votre véhicule une garde au sol supplémentaire sous les essieux et la carrosserie. Le kit se compose d'entretoises de haute résistance pour les amortisseurs avant et de blocs d'espacement sur mesure pour l'essieu arrière, qui sont montés solidement entre les ressorts à lames et l'essieu arrière. Un avantage décisif : ce kit de rehausse est particulièrement recommandé pour les véhicules dotés d'une suspension d'origine intacte. Comme il ne modifie pas les caractéristiques de fonctionnement fondamentales des amortisseurs, ressorts et ressorts à lames d'origine, le comportement de conduite habituel et sûr est entièrement préservé.
En même temps, le kit augmente le débattement effectif de la suspension par rapport au débattement (élément d'espacement par rapport à la butée). Cela confère à votre pick-up un confort accru et permet des vitesses de croisière nettement plus élevées sur les pistes tout-terrain accidentées. De plus, l'espace gagné dans les passages de roue crée la condition parfaite pour monter des pneus tout-terrain plus grands, qui assurent une adhérence maximale dans la boue et sur les rochers.
Convient pour : Nissan Navara D40 (années de construction 2005–2014, toutes motorisations)
Rehausse : environ 2 pouces / 5 cm
Construction : Entretoises pour les amortisseurs avant et blocs d'espacement pour l'essieu arrière (rehausse d'essieu)
Comportement routier : Aucune modification des caractéristiques d'origine des ressorts et des amortisseurs
Avantages : Plus de garde au sol, débattement optimisé, possibilité de monter des pneus plus grands
Pour optimiser la géométrie de la suspension et pour des performances maximales en tout-terrain, les accessoires suivants sont recommandés :
Triangles supérieurs renforcés : MO-WGWNISS (pour corriger la chasse et le carrossage après la rehausse)
Amortisseurs arrière rallongés : Pour une articulation accrue (croisement d'essieu) en tout-terrain difficile, il est recommandé de combiner avec des amortisseurs arrière plus longs (extension maximale de 5 cm).
Veuillez noter : Pour ce kit de rehausse, il n'existe pas de certificat de pièces, de licence d'exploitation générale (ABE) ou d'autres certificats. Les pièces ne sont pas homologuées pour la route et ne doivent pas être utilisées ou conduites sur la voie publique. Elles sont exclusivement destinées à une utilisation purement tout-terrain, à des compétitions ou à l'exportation.
Le prix indiqué se réfère au kit complet (entretoises pour l'essieu avant et blocs d'espacement pour l'essieu arrière) y compris toutes les pièces de montage nécessaires. D'autres accessoires optionnels (tels que les triangles renforcés ou les amortisseurs), les jantes ou le véhicule lui-même ne sont donnés qu'à titre d'illustration du système global et sont disponibles séparément.
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