Quiconque quitte la route avec le Ford Ranger T7 et s'aventure dans des passages bloqués, des ornières profondes ou des expéditions exigeantes, atteindra rapidement les limites techniques de la garde au sol d'usine. Pour augmenter considérablement les capacités tout-terrain de votre pick-up sans sacrifier le confort de conduite habituel, un kit de rehausse précisément ajusté est la solution optimale.
Ce lift de suspension premium de 2 pouces (environ 5 cm) de MorE 4x4 a été spécialement conçu pour donner à votre véhicule une garde au sol supplémentaire sous les essieux et la carrosserie. Le kit se compose d'entretoises à haute résistance (spacers) pour les amortisseurs avant ainsi que de blocs d'espacement sur mesure pour l'essieu arrière, qui sont montés en toute sécurité entre les ressorts à lames et l'essieu arrière. Un avantage décisif : ce lift est particulièrement recommandé pour les véhicules équipés d'un châssis d'origine intact. Comme il ne modifie pas les caractéristiques de fonctionnement fondamentales des amortisseurs, des ressorts et des ressorts à lames d'usine, le comportement de conduite sûr habituel est entièrement conservé.
En même temps, le kit étend la course de suspension effective par rapport à la course de compression (élément d'espacement de la butée). Ainsi, votre pick-up gagne considérablement en confort et permet des vitesses de déplacement nettement plus élevées sur les pistes tout-terrain accidentées. De plus, l'espace gagné dans les passages de roues crée les conditions parfaites pour monter des pneus tout-terrain plus grands, qui assurent une adhérence maximale dans la boue et sur les rochers.
Convient pour : Ford Ranger T7 (années de construction à partir de 2015+, toutes motorisations)
Rehausse : env. 2 pouces / 5 cm
Construction : Entretoises pour les amortisseurs avant et blocs d'espacement pour l'essieu arrière (rehausse d'essieu)
Comportement routier : Aucune modification des caractéristiques d'origine des ressorts et amortisseurs
Avantages : Plus de garde au sol, course de suspension optimisée, possibilité de dimensions de pneus plus grandes
Pour optimiser la géométrie de la suspension et pour des performances maximales en tout-terrain, les accessoires suivants sont recommandés :
Bras de suspension supérieurs renforcés : MO-WGWFOR (pour corriger la chasse et le carrossage après la rehausse)
Amortisseurs arrière rallongés : Pour une articulation d'essieu accrue (articulation) sur terrains difficiles, la combinaison avec des amortisseurs arrière plus longs est recommandée (allongement de 5 cm maximum).
Attention : Pour ce kit de rehausse, il n'y a pas de certificat de pièces, de licence d'exploitation générale (ABE) ou d'autres certificats. Les pièces ne sont pas homologuées pour la route et ne doivent pas être utilisées ou conduites sur la voie publique. Elles sont exclusivement destinées à une utilisation tout-terrain pure, à la compétition ou à l'exportation.
Le prix indiqué se réfère à l'ensemble complet (entretoises pour l'essieu avant et blocs d'espacement pour l'essieu arrière) y compris toutes les pièces de montage nécessaires. Les autres accessoires optionnels (tels que les bras de suspension renforcés ou les amortisseurs), les jantes ou le véhicule lui-même ne servent qu'à illustrer le système global et sont vendus séparément.
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