Quiconque quitte les routes avec le Ford Ranger T6 et s'aventure dans des passages bloqués, des ornières profondes ou des expéditions exigeantes, atteindra rapidement les limites techniques avec la garde au sol d'usine. Pour augmenter considérablement la capacité tout-terrain de votre pick-up sans sacrifier le confort de conduite habituel, un kit de rehausse précisément ajusté est la solution optimale.
Ce kit de suspension premium de 2 pouces (environ 5 cm) de MorE 4x4 a été spécialement conçu pour donner à votre véhicule une garde au sol supplémentaire sous les essieux et la carrosserie. Le kit se compose de cales de haute résistance (spacers) pour les amortisseurs avant et de blocs de rehausse sur mesure pour l'essieu arrière, qui sont montés en toute sécurité entre les ressorts à lames et l'essieu arrière. Un avantage décisif : ce kit est particulièrement recommandé pour les véhicules avec un châssis d'usine original intact. Comme il ne modifie pas la caractéristique de fonctionnement fondamentale des amortisseurs, ressorts et ressorts à lames d'usine, le comportement routier habituel et sûr est entièrement conservé.
En même temps, le kit augmente le débattement effectif de la suspension par rapport au débattement en compression (élément d'espacement par rapport à la butée de choc). Cela confère à votre pick-up un confort accru et permet des vitesses de croisière nettement plus élevées sur des pistes tout-terrain accidentées. De plus, l'espace gagné dans les passages de roues crée la condition parfaite pour monter des pneus tout-terrain plus grands, qui assurent une adhérence maximale dans la boue et sur les rochers.
Convient pour : Ford Ranger T6 (années de construction 2011–2015, toutes motorisations)
Rehausse : environ 2 pouces / 5 cm
Construction : Cales pour les amortisseurs avant et blocs de rehausse pour l'essieu arrière (rehausse d'essieu)
Comportement routier : Aucune modification des caractéristiques originales du ressort et de l'amortisseur
Avantages : Plus de garde au sol, débattement optimisé, possibilité de monter des pneus de plus grandes dimensions
Pour optimiser la géométrie de la suspension et assurer le plein fonctionnement en tout-terrain, les composants suivants doivent être installés en plus sur ce modèle :
Bras de suspension supérieurs renforcés : MO-WGWFOR (pour corriger la chasse et le carrossage après la rehausse)
Extension d'amortisseur arrière pour rehausse de 2" : MO-AS046 (rétablissant le débattement optimal de la suspension à l'essieu arrière)
Attention : Ce kit de rehausse n'est pas livré avec un rapport de pièces, une homologation générale (ABE) ou d'autres certificats. Les pièces ne sont pas homologuées pour la route et ne doivent pas être utilisées ou conduites sur la voie publique. Elles sont exclusivement destinées à un usage tout-terrain pur, à la compétition ou à l'exportation.
Le prix indiqué se réfère au kit de base (entretoises pour l'essieu avant et blocs de rehausse pour l'essieu arrière) comprenant toutes les pièces de montage nécessaires. Les accessoires obligatoires (tels que les bras de suspension renforcés ou les extensions d'amortisseurs), les jantes ou le véhicule lui-même ne sont fournis qu'à titre d'illustration du système complet et sont disponibles séparément.
Profitez de notre délai de retour prolongé
Nous garantissons nos produits – S’il ne convient pas, retournez-le.
Processus d'achat crypté & protection des acheteurs par les fournisseurs de services de paiement.