Lors de la modification du châssis par un kit de rehausse (Lift Kit), la géométrie complète de la construction de l'essieu se modifie drastiquement. Sur les véhicules équipés d'un essieu arrière rigide guidé par une barre Panhard de série, le fait de soulever la carrosserie entraîne un déplacement inégal de l'ensemble de l'essieu d'un côté. Il en résulte un empattement asymétrique, une stabilité réduite dans les virages, une usure inégale des pneus et une sollicitation accrue des composants de la transmission.
La barre Panhard arrière réglable (bras de suspension/barre de réaction) de MorE 4x4 est la solution professionnelle pour restaurer entièrement la géométrie correcte du châssis. Ce produit remplace la barre Panhard rigide d'origine et permet de réaligner l'essieu arrière exactement au centre sous le châssis après une surélévation du châssis de +2 pouces (5 cm) ou de +4 pouces (10 cm). Grâce au mécanisme de réglage intégré, l'essieu peut être ajusté avec une précision absolue.
La construction de la barre Panhard MorE 4x4 a été extrêmement renforcée (Heavy Duty) pour résister aux énormes forces latérales qui agissent sur les roues arrière du tout-terrain compact dans les terrains difficiles, sur les trajets inclinés ou dans les ornières profondes. Un revêtement en poudre résistant protège le composant de manière fiable contre la corrosion, la boue et les projections de pierres.
La barre Panhard est une biellette montée transversalement au sens de la marche, qui absorbe les forces latérales transmises des roues au véhicule. Elle assure que l'essieu rigide reste dans une position stable et prédéfinie par rapport au châssis et à la carrosserie. Un composant indispensable pour un comportement routier sûr, stable et prévisible sur l'asphalte ainsi que lors d'expéditions tout-terrain exigeantes.
Domaine d'application : Correction du décalage de l'essieu arrière après une rehausse du châssis
Convient pour : Optimisé pour des rehausses de +2" à +4"
Construction : Réglable en continu (via un filetage de réglage robuste)
Exécution : Heavy Duty – nettement plus rigide et indéformable que la pièce d'origine
Montage : Remplacement facile de la barre Panhard arrière de série (Plug & Play)
Ce composant a été spécialement développé pour la construction de l'essieu arrière des modèles suivants :
Suzuki Jimny III (années de construction 1998–2018)
Suzuki Jimny IV (à partir de l'année de construction 2018+, GJ & HJ)
Veuillez noter : Pour cette barre Panhard réglable, il n'existe aucun rapport de pièces, aucune autorisation générale d'exploitation (ABE) ou autres certificats. Le composant n'est pas homologué pour la route et ne doit pas être utilisé ou conduit sur la voie publique. Il est destiné exclusivement à une utilisation tout-terrain pure, à des compétitions ou à l'exportation.
Le prix indiqué se réfère à 1 pièce de la barre Panhard arrière complète et réglable, y compris les bagues pressées.
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