Remettez parfaitement d'aplomb le châssis de votre Land Cruiser après un rehaussement ! Avec le kit complet ultime, y compris les douilles excentriques (kits de correction de chasse) en polyuréthane (PU), vous offrez à votre Toyota Land Cruiser série 70 ou 73 une révision complète de la suspension des essieux.
Ce kit a été spécialement développé pour les véhicules modifiés qui ont un rehaussement de suspension de 50 mm (2 pouces). En rehaussant le véhicule, la géométrie de l'essieu avant change - les bagues excentriques pour les bras de suspension avant corrigent précisément cet angle de chasse modifié. Notre version confort orange (75 ShA) rétablit durablement la géométrie exacte de l'essieu, redonne une tenue de route stable en ligne droite et élimine le comportement de conduite spongieux ainsi que le flottement de la direction, tout en préservant le confort de conduite nécessaire pour les longues expéditions.
La dureté de 75 ShA est le choix parfait pour les véhicules tout-terrain et de voyage : elle offre un guidage des bras de suspension et des barres Panhard sensiblement plus solide que le caoutchouc standard, mais est suffisamment flexible pour absorber les chocs violents sans endommager le matériau et préserver les points de suspension du châssis.
Parfaitement adapté à un rehaussement de 50 mm : Indispensable pour les rehaussements de suspension de 50 mm (2 pouces) ou plus, afin de ramener l'angle de chasse de l'essieu avant dans la plage optimale et de maintenir une direction précise.
Guidage précis de l'essieu : Empêche les essieux rigides de dévier de manière incontrôlée et assure une stabilité maximale sur route et en tout-terrain.
Articulation complète : Les bagues sont conçues pour supporter de manière optimale le travail extrême de la suspension en tout-terrain.
Résistant aux intempéries et aux produits chimiques : Absolument insensible à la boue, à l'eau, à l'huile, à la graisse et aux variations de température extrêmes.
Longue durée de vie : Contrairement au caoutchouc, le PU ne devient pas poreux, ne vieillit pas et ne se détériore pas, même sous une forte charge continue.
Différents bras de suspension ont été montés en usine sur les modèles Land Cruiser. Veuillez impérativement mesurer la largeur de vos bras de suspension avant et arrière à l'endroit où ils sont fixés au châssis avant d'acheter, afin que nous puissions vous envoyer les bagues appropriées !
Il existe deux largeurs différentes pour la connexion au châssis :
Largeur (avant/arrière au châssis) : au choix 35 mm ou 40 mm
Le kit contient toutes les bagues pour l'essieu avant et arrière, y compris les douilles métalliques nécessaires :
Bras de suspension avant (connexion essieu) : 4x bagues excentriques en PU + 4x douilles métalliques (pour la correction de chasse avec un rehaussement de 50 mm)
Bras de suspension avant (connexion châssis) : 2x bagues en PU + 2x douilles métalliques (largeur au choix : 35 mm ou 40 mm)
Bras de suspension arrière (connexion essieu) : 4x bagues en PU + 4x douilles métalliques
Bras de suspension arrière (connexion châssis) : 2x bagues en PU + 2x douilles métalliques (largeur au choix : 35 mm ou 40 mm)
Barre Panhard avant : 2x bagues en PU + 2x douilles métalliques
Barre Panhard arrière : 2x bagues en PU + 2x douilles métalliques
Toyota Land Cruiser série 70 (LJ70, RJ70, HZJ70 etc.) : Années de construction 1988 – 1995 (convient aux versions avec des yeux de bras de suspension de 35 mm ou 40 mm de large)
Toyota Land Cruiser série 73 (LJ73, HZJ73 etc.) : Années de construction 1990 – 2002 (convient aux versions avec des yeux de bras de suspension de 35 mm ou 40 mm de large)
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