Quiconque quitte les sentiers battus avec l'Isuzu D-Max (années de construction 2012–2019) pour s'aventurer dans des ornières profondes, des passages boueux ou des voyages longue distance exigeants, atteindra rapidement les limites techniques de la garde au sol d'usine. Pour augmenter considérablement les capacités tout-terrain de votre pick-up sans sacrifier le confort de conduite habituel, ce kit de rehausse précisément ajusté est la solution optimale.
Ce kit de suspension premium MorE 4x4, d'une rehausse de 2 pouces (environ 5 cm), a été spécialement conçu pour offrir à votre véhicule une garde au sol supplémentaire sous les essieux et la carrosserie. L'ensemble se compose d'entretoises (spacers) haute résistance pour les amortisseurs avant, ainsi que de blocs d'espacement sur mesure pour l'essieu arrière, qui sont montés solidement entre les ressorts à lames et l'essieu arrière. Un avantage crucial : ce kit de rehausse est particulièrement recommandé pour les véhicules équipés d'une suspension d'usine intacte et d'origine. Étant donné qu'il ne modifie pas les caractéristiques de fonctionnement fondamentales des amortisseurs, ressorts et ressorts à lames d'usine, le comportement de conduite habituel et sûr est entièrement préservé.
En même temps, le kit étend la course effective de la suspension par rapport à la course de compression (élément d'espacement jusqu'à la butée). Ainsi, votre pick-up gagne considérablement en confort et permet des vitesses de déplacement nettement plus élevées sur des pistes tout-terrain accidentées. De plus, l'espace gagné dans les passages de roues crée la condition parfaite pour monter des pneus tout-terrain plus grands, qui assurent une adhérence maximale sur terrain accidenté.
Convient pour : Isuzu D-Max (années de construction 2012–2019, toutes motorisations)
Rehausse : env. 2 pouces / 5 cm
Construction : Entretoises pour les amortisseurs avant & blocs d'espacement pour l'essieu arrière (rehausse d'essieu)
Comportement de conduite : Aucune modification des caractéristiques d'origine des ressorts et amortisseurs
Avantages : Plus de garde au sol, course de suspension optimisée, permet des dimensions de pneus plus grandes
Pour optimiser davantage le débattement (articulation) de l'essieu arrière en terrain difficile, il est recommandé de combiner le kit avec des amortisseurs arrière plus longs (extension de 5 cm maximum).
Attention : Ce kit de rehausse ne dispose d'aucun certificat de pièces détachées, d'aucune autorisation d'exploitation générale (ABE) ou d'autres certifications. Les pièces ne sont pas homologuées pour la route et ne doivent pas être utilisées ou conduites sur la voie publique. Elles sont exclusivement destinées à une utilisation purement tout-terrain, à la compétition ou à l'exportation.
Le prix indiqué se réfère à l'ensemble complet (entretoises pour l'essieu avant et blocs d'espacement pour l'essieu arrière), y compris tous les boulons en U prolongés (Strzemiona) et les pièces de montage nécessaires. D'autres accessoires optionnels (tels que des amortisseurs prolongés), les jantes, les pneus ou le véhicule lui-même sont uniquement illustratifs sur les photos symboliques du système global et sont vendus séparément.
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