Lorsqu'un Nissan Patrol Y61 s'aventure en terrain difficile, la partie avant en plastique d'origine est le premier point faible : rochers coupants, souches d'arbres dissimulées, ornières profondes et croisements de ponts extrêmes font immédiatement des ravages en cas de problème. Ce pare-chocs avant en acier MorE 4x4 a été spécialement conçu pour de telles utilisations, afin de protéger le radiateur, la carrosserie et la zone du châssis avant contre des dommages astronomiquement coûteux et de donner au tout-terrain lourd la face avant dont il a réellement besoin au quotidien pour les voyages lointains et les expéditions.
Fabriqué en acier de 6, 4 et 3 mm d'épaisseur, ce pare-chocs apporte une robustesse maximale là où elle compte : à l'avant du véhicule à châssis échelle. L'ajustement en continu à trois points sur trois niveaux facilite énormément un montage précis, tandis que les supports latéraux massifs vissés au châssis non seulement alignent parfaitement, mais assurent également une rigidité en torsion supplémentaire sur les constructions longues et sollicitées. Ainsi, l'avant reste stable et contrôlable même dans les passages bloqués, les ornières et lors de chocs violents.
L'équipement de série comprend des supports intégrés pour deux phares supplémentaires ou antibrouillard, des supports de manilles renforcés ainsi que la plaque de treuil intégrée, élément fixe du concept MorE 4x4. La finition haut de gamme, composée de grenaillage, de métallisation par projection de zinc à l'arc, de revêtement en poudre polyester Sahara et de peinture structurelle noire à effet de fines fissures, assure une protection anticorrosion sans compromis et une surface extrêmement résistante, qui indique également visuellement : ce n'est pas un accessoire, c'est une protection avant de niveau expédition.
Veuillez noter : ce pare-chocs tout-terrain ne possède pas d'autorisation générale d'exploitation (ABE), pas de rapport technique TÜV et pas d'homologation routière régulière dans le cadre de la StVZO. Si le véhicule doit circuler sur la voie publique, il est impératif de clarifier individuellement toute immatriculation potentielle par le biais d'une réception à titre isolé (§ 21 StVZO) avant l'achat avec l'expert TÜV, Dekra ou KÜS local.
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