Lorsque le plastique d'origine de la partie avant devient le point faible sur terrain difficile, le pare-chocs tout-terrain robuste MorE 4x4 entre en jeu : les rochers tranchants, les souches d'arbres cachées, les ornières profondes et les arêtes vives des passages bloqués ne rencontrent pas un matériau de série fragile sur un pare-chocs avant en acier, mais des réserves sans compromis. C'est précisément pour cela que ce pare-chocs tout-terrain a été développé – pour protéger l'avant de votre Nissan Navara D40 ou Pathfinder R51 là où les composants de série auraient depuis longtemps capitulé.
La construction en acier de 6, 4 et 3 mm d'épaisseur apporte la substance nécessaire pour les expéditions sérieuses, les pistes difficiles et les utilisations exigeantes en tout-terrain. Des supports latéraux massifs pour le cadre stabilisent en outre les longues surfaces et assurent une dissipation propre de la force dans le châssis échelle. Cela réduit efficacement les dommages consécutifs coûteux aux radiateurs, à la carrosserie, à la structure avant et au châssis – des dommages qui peuvent rapidement entraîner des coûts astronomiques dans la vie quotidienne des longs trajets et du camping en véhicule.
Pour un montage précis, le pare-chocs offre un réglage progressif à trois points sur trois niveaux et intègre d'usine une plaque pour treuil, deux emplacements pour feux supplémentaires ou antibrouillards, ainsi que des supports renforcés pour manilles. La finition haut de gamme avec grenaillage, métallisation à l'arc électrique, revêtement en poudre polyester Sahara et laque structurée noire à fine craquelure souligne le caractère extrêmement robuste et protège durablement la surface contre les conditions les plus difficiles sur et hors route.
Attention : Ce pare-chocs tout-terrain ne possède pas d'autorisation générale d'exploitation (ABE), de certificat d'expertise TÜV ni d'homologation routière régulière selon le StVZO. Si le véhicule doit être utilisé sur la voie publique, il est impératif de clarifier individuellement avant l'achat, avec l'inspecteur TÜV, Dekra ou KÜS local, une éventuelle inscription par le biais d'une réception individuelle (§ 21 StVZO).
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