Lors de la modification de la suspension avec un kit de rehausse (Lift Kit), la géométrie globale de la construction de l'essieu change radicalement. Pour les véhicules avec un essieu avant rigide guidé par une barre Panhard de série, l'élévation de la carrosserie entraîne un déplacement inégal de l'ensemble de l'essieu vers un côté. Il en résulte un empattement asymétrique, une direction détériorée et molle, une usure inégale des pneus et une contrainte accrue sur les composants de direction et de transmission.
La barre Panhard avant réglable (bras de suspension/barre de réaction) de MorE 4x4 est la solution professionnelle pour restaurer complètement la géométrie correcte de la suspension. Ce produit remplace la barre Panhard rigide d'origine et permet de réaligner précisément l'essieu avant au centre sous le châssis après une rehausse de suspension de +2 pouces (5 cm) ou +4 pouces (10 cm). Grâce au mécanisme de réglage intégré, l'essieu peut être ajusté avec une précision absolue.
La conception de la barre Panhard MorE 4x4 a été extrêmement renforcée (Heavy Duty) pour résister aux forces latérales énormes qui agissent sur les roues avant du tout-terrain compact dans les terrains difficiles, en dévers ou dans les ornières profondes. Un revêtement en poudre résistant protège le composant de manière fiable contre la corrosion, la boue et les projections de pierres.
La barre Panhard est une barre montée transversalement par rapport au sens de la marche qui absorbe les forces latérales transmises des roues au véhicule. Elle garantit que l'essieu rigide reste dans une position prédéfinie et stable par rapport au châssis et à la carrosserie. Un composant indispensable pour un comportement routier sûr, stable et prévisible sur l'asphalte ainsi que lors d'expéditions tout-terrain exigeantes.
Domaine d'application : Correction du décalage de l'essieu avant après une rehausse de suspension
Convient pour les hauteurs de levage : Optimisé pour les rehausses de +2" à +4"
Construction : Réglable en continu (via un filetage de réglage robuste)
Version : Heavy Duty – nettement plus rigide et plus résistante à la flexion que la pièce d'origine
Montage : Remplacement facile de la barre Panhard avant de série (Plug & Play)
Ce composant a été spécialement développé pour la construction de l'essieu avant des modèles suivants :
Suzuki Jimny III (années de construction 1998–2018)
Suzuki Jimny IV (à partir de l'année de construction 2018+, GJ & HJ)
Veuillez noter : Pour cette barre Panhard réglable, il n'y a aucun certificat de pièces, aucune homologation générale (ABE) ou autres certifications. Le composant n'est pas homologué pour la route et ne doit pas être utilisé ou conduit sur la voie publique. Il est exclusivement destiné à une utilisation tout-terrain, à la compétition ou à l'exportation.
Le prix indiqué se réfère à 1 pièce de la barre Panhard avant réglable complète, y compris les douilles pressées.
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