Lors de la modification d'un châssis tout-terrain avec un kit de rehausse (Lift Kit), la géométrie complète de la construction de l'essieu est drastiquement modifiée. Sur les véhicules équipés d'un essieu arrière rigide guidé par une barre Panhard de série, le fait de soulever la carrosserie entraîne un décalage inégal de l'ensemble de l'essieu vers un côté. Il en résulte un empattement asymétrique, une stabilité réduite dans les virages, une usure inégale des pneus et une contrainte accrue sur les composants de la transmission.
La barre Panhard arrière réglable (bras de suspension/tige de réaction) de MorE 4x4 est la solution professionnelle pour restaurer complètement la géométrie correcte du châssis. Ce produit remplace la barre Panhard rigide d'origine et permet de réaligner l'essieu arrière exactement au centre sous le châssis en échelle après une rehausse du châssis de +2 pouces (5 cm) ou +4 pouces (10 cm). Grâce au mécanisme de réglage intégré (filetage droit/gauche), l'essieu peut être ajusté avec une précision absolue une fois monté.
La conception de la barre Panhard MorE 4x4 a été extrêmement renforcée (Heavy Duty) afin de résister aux énormes forces latérales qui agissent sur les roues en terrain difficile, dans les virages inclinés ou dans les ornières profondes. Un revêtement en poudre résistant protège le composant de manière fiable contre la corrosion, la boue et les projections de pierres.
La barre Panhard est une barre montée transversalement au sens de la marche, qui absorbe les forces latérales transmises par les roues au véhicule. Elle assure que l'essieu arrière rigide reste dans une position stable et prédéfinie par rapport au châssis et à la carrosserie. Un composant indispensable pour un comportement routier sûr et prévisible sur l'asphalte ainsi que lors d'expéditions tout-terrain exigeantes.
Domaine d'application : Correction du décalage d'essieu après une rehausse du châssis
Convient aux hauteurs de levage : Optimisé pour les rehausses de +2" à +4"
Construction : Réglable en continu (par filetage de réglage robuste)
Exécution : Heavy Duty – nettement plus rigide et plus résistante à la flexion que la pièce d'origine
Montage : Remplacement facile de la barre Panhard de série (Plug & Play)
Ce composant a été spécialement développé pour la plateforme de châssis des véhicules tout-terrain Toyota suivants :
Toyota Land Cruiser J120 (toutes motorisations et années de construction)
Toyota Land Cruiser J150 (toutes motorisations et années de construction)
Toyota FJ Cruiser (toutes motorisations et années de construction)
Veuillez noter : Pour cette barre Panhard réglable, il n'existe aucun rapport de pièces, aucune autorisation générale d'exploitation (ABE) ou tout autre certificat. Le composant n'est pas homologué pour la route et ne doit pas être utilisé ou conduit sur la voie publique. Il est exclusivement destiné à une utilisation tout-terrain pure, à des compétitions ou à l'exportation.
Le prix indiqué se réfère à 1 pièce de la barre Panhard complète et réglable, y compris les bagues pressées.
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