{"title":"Rehaussements","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"7\"\u003eRehausse tout-terrain \u0026amp; kits de levage : Plus de performance et de garde au sol\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003eCeux qui quittent la route s'en rendent vite compte : chaque centimètre de garde au sol détermine si l'on glisse en douceur sur un obstacle ou si l'on s'y coince. Nos \u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"160\"\u003erehausses premium\u003c\/b\u003e et nos améliorations de châssis sont spécialement conçues pour un usage intensif en tout-terrain et en overlanding. Elles vous offrent l'équilibre parfait entre une capacité tout-terrain maximale, une charge utile accrue et un comportement routier sûr sur l'asphalte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003ePourquoi une rehausse professionnelle ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to=\"node=\"\u003eUne rehausse de haute qualité est bien plus qu'une simple amélioration esthétique de votre véhicule. Elle intervient directement dans la dynamique de conduite et optimise votre 4x4 pour les pistes exigeantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePlus de garde au sol :\u003c\/b\u003e En relevant la carrosserie du véhicule, vous gagnez un espace précieux sous les essieux et le soubassement pour éviter les dommages causés par les rochers ou les bosses.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAngles d'attaque et de sortie améliorés :\u003c\/b\u003e Les montées raides, les fossés profonds ou les bosses sur terrain ne sont plus un problème, car l'avant, l'arrière et les bas de caisse ont beaucoup plus de dégagement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEspace pour des pneus tout-terrain plus grands :\u003c\/b\u003e Ce n'est qu'avec un kit de levage que vous créez l'espace nécessaire dans les passages de roue pour passer à des pneus All-Terrain (A\/T) ou Mud-Terrain (M\/T) purs avec un plus grand diamètre de roulement.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCharge utile et stabilité accrues :\u003c\/b\u003e Nos châssis sont conçus pour le poids supplémentaire de l'équipement d'expédition (comme les pare-chocs en acier, les treuils, les galeries de toit et les tentes de toit). Ils empêchent le redoutable \"affaissement\" de l'arrière en pleine charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003eConfigurations sur mesure pour les modèles tout-terrain courants\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003eQue vous conduisiez un pick-up robuste ou un véhicule tout-terrain classique, nous proposons des composants parfaitement adaptés aux modèles les plus populaires de la scène :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eToyota Hilux (Gen 7 \u0026amp; 8 \/ Vigo \u0026amp; Revo) :\u003c\/b\u003e Optimisez le roi mondial de l'Overland. Nos kits compensent la forme en coin d'usine et offrent une stabilité maximale avec une charge utile élevée sur la benne.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJeep Grand Cherokee \u0026amp; Wrangler :\u003c\/b\u003e Portez la légendaire performance tout-terrain américaine à un nouveau niveau avec une articulation maximale pour les pistes rocheuses.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLand Rover Discovery :\u003c\/b\u003e Des rehausses qui soutiennent la légendaire capacité tout-terrain du britannique sans sacrifier le confort de conduite inimitable sur les longues distances.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFord Ranger \u0026amp; Mitsubishi L200 :\u003c\/b\u003e Solutions de châssis robustes pour une utilisation professionnelle intensive et des excursions tout-terrain exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"15\"\u003eLongévité dans des conditions extrêmes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16\"\u003eNos rehausses sont composées de composants extrêmement résistants – des ressorts renforcés aux amortisseurs haute performance, en passant par des entretoises (spacers) fabriquées avec précision. Elles sont absolument résistantes à la boue, à la poussière, au sel et aux températures extrêmes. Combinées à nos bagues PU optionnelles, vous obtiendrez la précision et la durabilité maximales de votre châssis.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"hyundai-galloper-fahrwerk-spacer-hoherlegung","title":"Entretoises de suspension Hyundai Galloper Mitsubishi Pajero 2 V20 Rehausse","description":"\u003cp\u003eSur le Hyundai Galloper et le Mitsubishi Pajero II à ressorts hélicoïdaux arrière, ces cales en PU permettent de relever l’arrière de 30, 40 ou 50 mm. Elles modifient la position de montage des ressorts arrière.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit comprend deux cales orange de 90 Shore A. La garde au sol sous le carter d’essieu arrière reste inchangée et n’augmente qu’avec des pneus plus grands.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Hyundai Galloper, 05\/1991–04\/2000, et Mitsubishi Pajero II V20 avec ressorts hélicoïdaux arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur au choix :\u003c\/strong\u003e 30, 40 ou 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieu arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eChoisir la hauteur adaptée\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa variante indique la hauteur nominale des cales. Le gain réel peut varier selon l’état des ressorts, le poids et la hauteur existante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePlus la rehausse est importante, plus le contrôle de la longueur des amortisseurs, des conduites de frein, de la position de l’essieu et de la barre Panhard devient important. L’essieu avant n’est pas rehaussé par ce kit.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU pour l’essieu arrière dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler débattement, réserve des amortisseurs, conduites de frein, position de l’essieu et dégagements.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"30 mm","offer_id":53668732043591,"sku":"PB-MIPA003","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm","offer_id":53668732010823,"sku":"PB-MIPA002","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":53668731978055,"sku":"PB-MIPA001","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/825217a2-810a-4ae9-a4c8-b84b2f903cbe.png?v=1783940034"},{"product_id":"jeep-grand-cherokee-wj-wg-fahrwerk-spacer-hoherlegung","title":"Jeep Grand Cherokee WJ WG Kit de rehausse suspension entretoises","description":"\u003cp\u003eCes cales de ressort en PU permettent de relever le Jeep Grand Cherokee WJ\/WG aux essieux avant et arrière. Deux hauteurs sont proposées : 50 ou 60 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit comprend quatre cales orange de 90 Shore A. Les carters d’essieu et différentiels restent à leur hauteur actuelle ; leur garde au sol n’augmente qu’avec une monte pneumatique plus grande.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Jeep Grand Cherokee WJ\/WG, années 1999–2005\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur au choix :\u003c\/strong\u003e 50 ou 60 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eChoisir 50 ou 60 mm\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa variante indique la hauteur nominale des cales. Le gain réel peut varier selon les ressorts, le poids du véhicule et l’état de la suspension.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePlus la rehausse est importante, plus les exigences augmentent pour les amortisseurs, conduites de frein, biellettes, barres Panhard et autres composants. La configuration complète doit être vérifiée, particulièrement avec 60 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU avant dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 cales PU arrière dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler débattement, réserve des amortisseurs, conduites de frein, position des essieux et dégagements. Une géométrie est recommandée.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"60 mm","offer_id":53668801577287,"sku":"PB-JEWJ005","price":99.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":53668801610055,"sku":"PB-JEWJ006","price":99.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/38910688-9813-472a-ba2d-6570a1c1e657.png?v=1783934829"},{"product_id":"fahrwerk-spacer-50mm-land-rover-defender-discovery-1-2-hoherlegung","title":"Entretoises de suspension 50mm Land Rover Defender Discovery 1 2 Rehaussement","description":"\u003cp\u003eCes cales de ressort en PU permettent de relever de 50 mm les essieux avant et arrière des Land Rover Defender ainsi que Discovery 1 et 2. Elles modifient la position de montage des ressorts hélicoïdaux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit comprend quatre cales orange de 90 Shore A. Les carters d’essieu et différentiels restent à leur hauteur actuelle ; leur garde au sol n’augmente qu’avec des pneus plus grands.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Land Rover Defender 90\/110\/130, années 1993–2002, Discovery 1 et Discovery 2\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur nominale :\u003c\/strong\u003e 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEffets sur la suspension\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes cales relèvent châssis et carrosserie par rapport aux essieux. Le gain réel peut varier selon les ressorts, le poids et l’état du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDes amortisseurs plus longs, des conduites de frein adaptées ainsi que des corrections des bras longitudinaux et barres Panhard peuvent être nécessaires. Débattement, décalage des essieux et angles des articulations doivent être contrôlés sur le véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU pour l’essieu avant\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 cales PU pour l’essieu arrière\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler débattement, réserve des amortisseurs, conduites de frein, position des essieux et dégagements. Une géométrie est recommandée.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53668894605639,"sku":"PB-LRDE003","price":159.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/d1c52b42-71b1-4e44-99e2-3189e5ad3adf.png?v=1783516977"},{"product_id":"fahrwerk-spacer-45mm-jeep-grand-cherokee-zj-zg-hoherlegung","title":"Entretoises de suspension 45mm Jeep Grand Cherokee ZJ ZG Rehausse","description":"\u003cp\u003eCes cales de ressort en PU permettent de relever le Jeep Grand Cherokee ZJ\/ZG d’une hauteur nominale de 45 mm aux essieux avant et arrière. Elles se placent au niveau des ressorts hélicoïdaux et modifient leur position de montage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit comprend quatre cales orange de 90 Shore A. Les carters d’essieu et différentiels restent à leur hauteur actuelle ; leur garde au sol n’augmente qu’avec des pneus plus grands.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Jeep Grand Cherokee ZJ\/ZG, années 1993–1998\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur nominale :\u003c\/strong\u003e 45 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEffets sur la suspension\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes cales relèvent le châssis et la carrosserie par rapport aux essieux. Le gain réel peut varier selon les ressorts, le poids du véhicule et l’état de la suspension.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa rehausse modifie les angles et positions de travail de plusieurs composants. Des amortisseurs plus longs ainsi que des adaptations des biellettes et barres Panhard peuvent être nécessaires.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU pour l’essieu avant\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 cales PU pour l’essieu arrière\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler débattement, réserve des amortisseurs, conduites de frein, position des essieux et dégagements. Une géométrie et un contrôle des fixations sont recommandés.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53668907286855,"sku":"PB-JEZJ003","price":89.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/98f9e999-40f0-4cbc-afb3-6c479da772dc.png?v=1783516731"},{"product_id":"fahrwerk-spacer-jeep-wrangler-jk-jku-hoherlegung","title":"Entretoises de suspension Jeep Wrangler JK JKU Rehausse","description":"\u003cp\u003eCes cales en PU permettent de relever les essieux avant et arrière du Jeep Wrangler JK\/JKU sans remplacer complètement les ressorts hélicoïdaux d’origine. Les hauteurs disponibles sont 30, 40 ou 50 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit comprend quatre cales orange de 90 Shore A. Le gain réel peut varier selon les ressorts, le poids du véhicule et la configuration existante.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Jeep Wrangler JK et JKU, années 2007–2012\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur au choix :\u003c\/strong\u003e 30, 40 ou 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEffets sur la suspension\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe châssis et la carrosserie sont relevés par rapport aux ponts rigides. La garde au sol sous les carters d’essieu et différentiels n’augmente pas sans pneus plus grands.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa rehausse modifie le décalage des essieux, les angles d’articulation et les plages de travail des composants. Selon la hauteur, des amortisseurs, biellettes, barres Panhard et conduites de frein adaptés peuvent être nécessaires.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU avant dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 cales PU arrière dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler débattement, réserve des amortisseurs, conduites de frein, position des essieux et dégagements. Une géométrie est recommandée.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"30 mm","offer_id":53669150196039,"sku":"PB-JEJK003","price":119.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm","offer_id":53669150228807,"sku":"PB-JEJK002","price":119.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":53669150261575,"sku":"PB-JEJK001","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/IMG_8860.jpg?v=1775650539"},{"product_id":"fahrwerk-spacer-mercedes-g-klasse-hoherlegung","title":"Entretoises de châssis Mercedes Classe G W460 W461 W463 Rehausse 30-50mm","description":"\u003cp\u003eCes cales de ressort en PU permettent de relever les essieux avant et arrière des Mercedes-Benz Classe G W460, W461 et W463 tout en conservant les ressorts hélicoïdaux existants.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes hauteurs disponibles sont 30, 40 ou 50 mm. Les quatre cales orange présentent une dureté de 90 Shore A ; le gain réel peut varier selon les ressorts, le poids et l’état de la suspension.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Mercedes-Benz Classe G W460, W461 et W463\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur au choix :\u003c\/strong\u003e 30, 40 ou 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEffets sur la suspension\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe châssis et la carrosserie sont relevés par rapport aux ponts rigides. La garde au sol sous les carters d’essieu et différentiels reste inchangée sans pneus plus grands.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSelon la hauteur, des amortisseurs et conduites de frein plus longs ainsi que des corrections des barres Panhard, bras longitudinaux ou de la chasse peuvent être nécessaires. La géométrie complète doit être contrôlée sur le véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU avant dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 cales PU arrière dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler débattement, amortisseurs, conduites de frein, position des essieux et dégagements. Une géométrie est recommandée.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"30 mm","offer_id":53669224907079,"sku":"PB-ME46003","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm","offer_id":53669224939847,"sku":"PB-ME46002","price":139.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":53669224972615,"sku":"PB-ME46001","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/7b990d14-d6f9-43f9-b7cd-72b33a912c1e.png?v=1783936876"},{"product_id":"fahrwerk-spacer-nissan-patrol-y60-y61-hoherlegung","title":"Entretoises de suspension Nissan Patrol Y60 Y61 Rehausse","description":"\u003cp\u003eCes cales en PU permettent de relever les essieux avant et arrière du Nissan Patrol Y60 ou Y61 sans remplacer complètement les ressorts hélicoïdaux. Les hauteurs proposées sont 30, 40 ou 50 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit contient quatre cales orange de 90 Shore A. Le gain réel peut varier selon les ressorts, le poids et la configuration existante.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Nissan Patrol Y60 et Y61\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur au choix :\u003c\/strong\u003e 30, 40 ou 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEffets sur la suspension\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe châssis et la carrosserie sont relevés par rapport aux ponts rigides. La garde au sol sous les carters d’essieu et différentiels n’augmente pas sans pneus plus grands.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa rehausse modifie le décalage des essieux, les angles d’articulation et les plages de travail des amortisseurs et conduites de frein. Selon la hauteur, des amortisseurs plus longs, barres Panhard, biellettes ou autres pièces de correction peuvent être nécessaires.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU avant dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 cales PU arrière dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler débattement, amortisseurs, conduites de frein, position des essieux et dégagements. 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Les deux cales orange présentent une dureté de 90 Shore A ; le gain réel peut varier selon l’état des ressorts, la charge et la hauteur existante.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Nissan Terrano I WD21, années 1987–1993\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur au choix :\u003c\/strong\u003e 30, 40 ou 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieu arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eRelever spécifiquement l’arrière\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes cales modifient la position des ressorts et relèvent la carrosserie par rapport à l’essieu arrière. La garde au sol sous le carter d’essieu reste inchangée sans pneus plus grands.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSelon la hauteur, des amortisseurs plus longs, conduites de frein adaptées et un contrôle ou une correction de la barre Panhard peuvent être nécessaires. L’avant doit être réglé séparément selon la hauteur souhaitée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU arrière dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler débattement, amortisseurs, conduites de frein, position de l’essieu et dégagements.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"30 mm","offer_id":53669369119047,"sku":"PB-NITE003","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm","offer_id":53669369151815,"sku":"PB-NITE002","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":53669369184583,"sku":"PB-NITE001","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/IMG_8646.jpg?v=1775719381"},{"product_id":"fahrwerk-spacer-terrano-2-r20-hoherlegung","title":"Entretoises de suspension Terrano 2 R20 Rehausse","description":"\u003cp\u003eCes cales en PU permettent de relever l’essieu arrière du Nissan Terrano II R20. Elles se placent sur les ressorts hélicoïdaux arrière ; l’essieu avant n’est pas compris.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes hauteurs disponibles sont 40 ou 50 mm. Les deux cales orange présentent une dureté de 90 Shore A ; le gain réel peut varier selon l’état des ressorts, la charge et la hauteur existante.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Nissan Terrano II R20, années 1993–2003\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur au choix :\u003c\/strong\u003e 40 ou 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieu arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eRelever spécifiquement l’arrière\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes cales modifient la position des ressorts et relèvent la carrosserie par rapport à l’essieu arrière. La garde au sol sous le carter d’essieu reste inchangée sans pneus plus grands.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSelon la hauteur, des amortisseurs plus longs, des conduites de frein adaptées et un contrôle ou une correction de la barre Panhard peuvent être nécessaires. L’avant doit être réglé séparément selon la hauteur souhaitée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU arrière dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler débattement, amortisseurs, conduites de frein, position de l’essieu et dégagements.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"40 mm","offer_id":53669381701959,"sku":"PB-NITE005","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":53669381734727,"sku":"PB-NITE004","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/IMG_8645.jpg?v=1775719422"},{"product_id":"fahrwerk-spacer-opel-frontera-b-hoherlegung","title":"Entretoise de suspension Opel Frontera B Réhausse","description":"\u003cp\u003eCes cales en PU permettent de relever l’essieu arrière de l’Opel Frontera B. Elles se placent sur les ressorts hélicoïdaux arrière ; l’essieu avant n’est pas compris.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes hauteurs disponibles sont 30, 40 ou 50 mm. Les deux cales orange présentent une dureté de 90 Shore A ; le gain réel peut varier selon les ressorts, la charge et la hauteur existante.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Opel Frontera B\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur au choix :\u003c\/strong\u003e 30, 40 ou 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieu arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eRelever spécifiquement l’arrière\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes cales modifient la position des ressorts et relèvent la carrosserie par rapport à l’essieu arrière. La garde au sol sous le carter d’essieu reste inchangée sans pneus plus grands.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSelon la hauteur, des amortisseurs plus longs, des conduites de frein adaptées et un contrôle ou une correction de la barre Panhard peuvent être nécessaires. L’avant doit être réglé séparément selon la hauteur souhaitée.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU arrière dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler débattement, amortisseurs, conduites de frein, position de l’essieu et dégagements.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"30 mm","offer_id":53669844418887,"sku":"PB-OPFR003","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm","offer_id":53669844451655,"sku":"PB-OPFR002","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":53669844484423,"sku":"PB-OPFR001","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/opel_frontera_spacer_01_pb.jpg?v=1775659313"},{"product_id":"fahrwerk-spacer-opel-frontera-a-hoherlegung","title":"Entretoises de châssis Opel Frontera A Rehaussement","description":"\u003cp\u003eCes cales en PU permettent de relever l’essieu arrière de l’Opel Frontera A équipé de ressorts hélicoïdaux. Elles sont prévues pour les versions tardives du Frontera A et ne conviennent pas aux véhicules à ressorts à lames arrière.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes hauteurs proposées sont 30, 40 ou 50 mm. Les deux cales orange présentent une dureté de 90 Shore A ; le gain réel peut varier selon les ressorts, la charge et l’état de la suspension.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Opel Frontera A, années 1995–1998, uniquement avec ressorts hélicoïdaux arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur au choix :\u003c\/strong\u003e 30, 40 ou 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieu arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eVérifier la suspension avant de commander\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes premiers Frontera A peuvent être équipés de ressorts à lames arrière. Ce produit est exclusivement destiné à la version à ressorts hélicoïdaux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes cales relèvent la carrosserie par rapport à l’essieu arrière, sans augmenter la garde au sol sous le carter d’essieu. Selon la hauteur, des amortisseurs plus longs, des conduites de frein adaptées et un contrôle de la barre Panhard peuvent être nécessaires.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU arrière dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler débattement, amortisseurs, conduites de frein, position de l’essieu et dégagements.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"30 mm","offer_id":53670197231943,"sku":"PB-OPFR006","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm","offer_id":53670197264711,"sku":"PB-OPFR005","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":53670197297479,"sku":"PB-OPFR004","price":89.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/9962ab8c-e53f-459a-876f-e97dcbcdf7c6.png?v=1783516084"},{"product_id":"fahrwerk-spacer-suzuki-jimny-fj-hoherlegung","title":"Élargisseurs de voie Suzuki Jimny FJ Rehausse","description":"\u003cp\u003eCe kit de cales en PU permet de relever le Suzuki Jimny FJ aux essieux avant et arrière. En raison de l’implantation de la suspension, la hauteur des cales ne correspond pas entièrement au gain obtenu sur le véhicule.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes cales orange de 90 Shore A sont proposées en 50, 60 ou 70 mm. Selon les données produit, elles procurent environ 35, 45 ou 55 mm de rehausse ; le résultat réel dépend des ressorts, du poids et de l’état de la suspension.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Suzuki Jimny FJ\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCale 50 mm :\u003c\/strong\u003e environ 35 mm de rehausse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCale 60 mm :\u003c\/strong\u003e environ 45 mm de rehausse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCale 70 mm :\u003c\/strong\u003e environ 55 mm de rehausse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane, 90 Shore A, orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEffets sur la suspension\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe châssis et la carrosserie sont relevés par rapport aux ponts rigides. La garde au sol sous les carters d’essieu et différentiels reste inchangée sans pneus plus grands.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa rehausse modifie le décalage des essieux, la chasse et les plages de travail des amortisseurs et conduites de frein. Selon la variante, des amortisseurs, barres Panhard, biellettes et conduites adaptés peuvent être nécessaires.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU avant dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 cales PU arrière dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler position des essieux, chasse, débattement, amortisseurs, conduites de frein et dégagements. Une géométrie est recommandée.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"50 mm","offer_id":53670263324999,"sku":"PB-SUJI003","price":99.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"60 mm","offer_id":53670263357767,"sku":"PB-SUJI002","price":99.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm","offer_id":53670263390535,"sku":"PB-SUJI001","price":99.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/42ad8e67-8346-4dd3-ad07-4bcfbbbb1a16.png?v=1783516412"},{"product_id":"fahrwerk-spacer-toyota-land-cruiser-70-hoherlegung","title":"Entretoises de suspension Toyota Land Cruiser 70 Rehausse","description":"\u003cp\u003eCes cales de ressort en PU permettent de relever l’essieu avant d’un Toyota Land Cruiser série 70 équipé de ressorts hélicoïdaux avant. L’essieu arrière n’est pas compris.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes hauteurs disponibles sont 30, 40 ou 50 mm. Les deux cales orange présentent une dureté de 90 Shore A ; le gain réel peut varier selon les ressorts, le poids et la hauteur existante.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Toyota Land Cruiser série 70 avec ressorts hélicoïdaux avant\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur au choix :\u003c\/strong\u003e 30, 40 ou 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieu avant\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eRelever spécifiquement l’avant\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes cales relèvent la carrosserie par rapport à l’essieu avant. La garde au sol sous le carter d’essieu et le différentiel reste inchangée sans pneus plus grands.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSelon la hauteur, des amortisseurs et conduites de frein plus longs ainsi que des corrections de la barre Panhard, des bras longitudinaux ou de la chasse peuvent être nécessaires. L’arrière doit être réglé séparément.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU avant dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler position de l’essieu, chasse, débattement, amortisseurs, conduites de frein et dégagements. Une géométrie est recommandée.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"30 mm","offer_id":53670386565447,"sku":"PB-TO70007","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm","offer_id":53670386598215,"sku":"PB-TO70008","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":53670386630983,"sku":"PB-TO70009","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/0c63ddd6-22ac-40b0-88de-1c469865b158.png?v=1783515557"},{"product_id":"fahrwerk-spacer-toyota-land-cruiser-90-95-hoherlegung","title":"Entretoises de suspension Toyota Land Cruiser 90 95 Rehausse","description":"\u003cp\u003eCes cales en PU permettent de relever l’essieu arrière des Toyota Land Cruiser J90 trois portes et J95 cinq portes. Elles se placent sur les ressorts hélicoïdaux arrière ; l’essieu avant n’est pas compris.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes hauteurs proposées sont 30, 40 ou 50 mm. Les deux cales orange présentent une dureté de 90 Shore A ; le gain réel peut varier selon les ressorts, la charge et la hauteur existante.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Toyota Land Cruiser J90 3 portes et J95 5 portes\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur au choix :\u003c\/strong\u003e 30, 40 ou 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieu arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eRelever spécifiquement l’arrière\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes cales relèvent la carrosserie par rapport à l’essieu arrière. La garde au sol sous le carter d’essieu reste inchangée sans pneus plus grands.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSelon la hauteur, des amortisseurs plus longs, des conduites de frein adaptées et un contrôle ou une correction de la barre Panhard peuvent être nécessaires. La suspension avant indépendante doit être réglée séparément selon la hauteur et la géométrie souhaitées.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU arrière dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler débattement, amortisseurs, conduites de frein, position de l’essieu et dégagements. Une géométrie est recommandée.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"30 mm","offer_id":53670441451847,"sku":"PB-TO90007","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm","offer_id":53670441484615,"sku":"PB-TO90006","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":53670441517383,"sku":"PB-TO90005","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/e3a2037f-5641-4d78-8117-e993c9e76261.png?v=1783515680"},{"product_id":"fahrwerks-hoherlegung-2-lift-kit-land-rover-discovery-3-4-koppelstangen","title":"Rehausse de suspension +2\" (Lift Kit) – Biellettes de barre stabilisatrice Land Rover Discovery 3 \u0026 4","description":"\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eSouhaitez-vous donner plus de garde au sol à votre \u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"19\"\u003eLand Rover Discovery 3 ou 4\u003c\/b\u003e sans avoir à remplacer l'ensemble de la suspension pneumatique ? Nos biellettes de rehausse sont le moyen le plus simple et le plus efficace de faire passer votre tout-terrain au niveau supérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFonctionnement et avantages\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eCe kit se compose de biellettes spécialement fabriquées pour les capteurs de hauteur de la suspension pneumatique d'origine :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"6\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRehausse efficace :\u003c\/b\u003e Grâce à la longueur adaptée des biellettes par rapport aux pièces d'origine, elles « trompent » le système en lui faisant croire à une position différente. Le résultat : le véhicule est rehaussé en permanence d'environ \u003cb data-path-to-node=\"6,0,0\" data-index-in-node=\"214\"\u003e50 mm (2 pouces)\u003c\/b\u003e dans tous les modes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePlus de capacités tout-terrain :\u003c\/b\u003e La garde au sol supplémentaire permet le montage de pneus tout-terrain plus grands et améliore considérablement les angles d'attaque et de sortie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFabrication précise :\u003c\/b\u003e Les composants sont fabriqués en acier découpé au laser et \u003cb data-path-to-node=\"6,2,0\" data-index-in-node=\"113\"\u003egalvanisés\u003c\/b\u003e pour une protection maximale contre la corrosion. Ils résistent ainsi durablement aux conditions difficiles sous le châssis.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstallation simple – Rapide et facile\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003eL'installation de ce kit de rehausse est l'un des moyens les plus rapides d'optimiser votre Land Rover :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"9\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePas de démontage nécessaire :\u003c\/b\u003e Le remplacement peut souvent être effectué sans retirer les roues.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePlug \u0026 Play :\u003c\/b\u003e Les biellettes d'origine sont simplement remplacées par nos biellettes de rehausse. Aucune intervention électronique ni perçage n'est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrêt pour le bricolage :\u003c\/b\u003e Avec des outils de base et un peu de temps, l'installation est terminée en un rien de temps.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemarques importantes\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRecommandation :\u003c\/b\u003e Après l'installation d'une rehausse, nous recommandons de vérifier la géométrie des essieux (réglage du parallélisme).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,0,0\"\u003e1x jeu de biellettes de rehausse (pour les 4 capteurs)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53865867477319,"sku":"RT-LRDI061","price":159.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/Lift-zawieszenia-LAND-ROVER-DISCOVERY-3-4-RTECH.jpg?v=1778060286"},{"product_id":"fahrwerk-spacer-jeep-cherokee-xj-hoherlegung","title":"Entretoises de suspension Jeep Cherokee XJ Rehausse","description":"\u003cp\u003eCes cales de ressort en PU permettent de relever l’essieu avant du Jeep Cherokee XJ d’une hauteur nominale de 45 ou 80 mm. Elles se placent sur les ressorts hélicoïdaux avant ; l’essieu arrière n’est pas compris.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit contient deux cales orange de 90 Shore A. La garde au sol sous l’essieu avant et le différentiel reste inchangée et n’augmente qu’avec des pneus plus grands.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Jeep Cherokee XJ, années 1984–2001\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur au choix :\u003c\/strong\u003e 45 ou 80 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieu avant\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003e45 ou 80 mm\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa hauteur indiquée est nominale ; le gain réel dépend des ressorts, du poids et de l’état de la suspension. La rehausse modifie le décalage de l’essieu, les angles d’articulation et les plages de travail d’autres composants.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSelon la variante, des amortisseurs plus longs, une barre Panhard réglable, des biellettes et conduites de frein adaptées peuvent être nécessaires. Une configuration complète est particulièrement importante avec 80 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU avant dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler débattement, amortisseurs, conduites de frein, position de l’essieu et dégagements. Une géométrie est recommandée.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"45 mm","offer_id":54002044731719,"sku":"PB-JEXJ004","price":59.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80 mm","offer_id":54002044764487,"sku":"PB-JEXJ003","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/podkladki-jeep-cherokee-xj-4.jpg?v=1779801968"},{"product_id":"fahrwerk-spacer-suzuki-grand-vitara-hoherlegung","title":"Entretoises de châssis Suzuki Grand Vitara FT\/GT Rehaussement","description":"\u003cp\u003eCe kit de cales en PU permet de relever le Suzuki Grand Vitara FT\/GT aux essieux avant et arrière. En raison de la géométrie de suspension, la hauteur de la cale ne correspond pas directement au gain obtenu sur le véhicule.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes cales orange de 90 Shore A sont proposées en 50, 60 ou 70 mm. Selon les données produit, elles procurent environ 35, 45 ou 55 mm de rehausse ; le résultat réel dépend des ressorts, du poids et de l’état du véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Suzuki Grand Vitara FT\/GT, années 1999–2005\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCale 50 mm :\u003c\/strong\u003e environ 35 mm de rehausse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCale 60 mm :\u003c\/strong\u003e environ 45 mm de rehausse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCale 70 mm :\u003c\/strong\u003e environ 55 mm de rehausse\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane, 90 Shore A, orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEffets sur la suspension\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa rehausse modifie carrossage, parallélisme, angles des arbres de transmission et plage de travail des amortisseurs. Selon la variante, des amortisseurs plus longs ou rallonges, vis de correction du carrossage et conduites de frein adaptées peuvent être nécessaires.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU avant dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 cales PU arrière dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler géométrie, débattement, amortisseurs, conduites de frein, angles de transmission et dégagements. Une géométrie est nécessaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"5 cm","offer_id":54002484085063,"sku":"PB-SUGV004","price":99.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6 cm","offer_id":54002484117831,"sku":"PB-SUGV005","price":99.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7 cm","offer_id":54002484150599,"sku":"PB-SUGV006","price":99.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/grandvitarahoeherlegung_add1d9ca-8c74-440d-9eb7-e3f063ffb3e0.png?v=1779803602"},{"product_id":"fahrwerk-spacer-suzuki-grand-vitara-2-jt-hoherlegung","title":"Entretoises de suspension Suzuki Grand Vitara 2 JT Réhausse","description":"\u003cp\u003eCe kit de cales en PU permet de relever le Suzuki Grand Vitara II JT aux essieux avant et arrière. Les hauteurs proposées sont 30, 40 ou 50 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit contient quatre cales orange de 90 Shore A. Le gain réel peut différer de la hauteur nominale selon les ressorts, le poids et l’état de la suspension.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Suzuki Grand Vitara II JT, années 2005–2014\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur au choix :\u003c\/strong\u003e 30, 40 ou 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEffets sur la suspension et la géométrie\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes cales modifient la position des ressorts et relèvent la carrosserie. La garde au sol réelle de certains éléments dépend de la construction, de la hauteur choisie et des pneus.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvec 40 ou 50 mm, des amortisseurs plus longs ou rallonges, des conduites de frein adaptées et une correction du carrossage ou du parallélisme peuvent être nécessaires. Contrôler les angles des arbres de transmission et tous les dégagements.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU avant dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 cales PU arrière dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler géométrie, débattement, amortisseurs, conduites de frein, angles de transmission et dégagements. Une géométrie est nécessaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"30 mm","offer_id":54002973901127,"sku":"PB-SUGV007","price":99.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm","offer_id":54002973933895,"sku":"PB-SUGV008","price":99.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":54002973966663,"sku":"PB-SUGV009","price":99.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/grand-vitara-2-hoeherlegung.jpg?v=1779805954"},{"product_id":"fahrwerk-spacer-toyota-land-cruiser-80-hoherlegung","title":"Entretoises de suspension Toyota Land Cruiser 80 Rehausse","description":"\u003cp\u003eCe kit de cales en PU permet de relever le Toyota Land Cruiser 80 aux essieux avant et arrière tout en conservant les ressorts hélicoïdaux existants.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes hauteurs proposées sont 30, 40 ou 50 mm. Les quatre cales orange présentent une dureté de 90 Shore A ; le gain réel peut varier selon les ressorts, le poids et l’état de la suspension.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Toyota Land Cruiser 80, y compris HDJ80, HZJ80 et FZJ80, années 1990–1997\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur au choix :\u003c\/strong\u003e 30, 40 ou 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement :\u003c\/strong\u003e essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEffets sur la suspension\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe châssis et la carrosserie sont relevés par rapport aux ponts rigides. La garde au sol sous les carters d’essieu et différentiels n’augmente pas sans pneus plus grands.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa rehausse modifie le décalage des essieux, la chasse et les plages de travail des amortisseurs et conduites de frein. Selon la hauteur, des amortisseurs, barres Panhard réglables, corrections de chasse et autres adaptations peuvent être nécessaires.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e2 cales PU avant dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 cales PU arrière dans la hauteur choisie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprès le montage, contrôler position des essieux, chasse, débattement, amortisseurs, conduites de frein et dégagements. Une géométrie est recommandée.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"30 mm","offer_id":54003056476487,"sku":"PB-TO80003","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm","offer_id":54003056509255,"sku":"PB-TO80004","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":54003056542023,"sku":"PB-TO80005","price":139.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/toyota-land-cruiser-80-hoeherlegung.jpg?v=1779806435"},{"product_id":"nissan-patrol-y60-body-lift-2-50mm","title":"Nissan Patrol Y60 3 portes Body Lift 2\" +50mm","description":"\u003cp\u003ePour gagner de l’espace dans les passages de roue du Nissan Patrol Y60 court, ce kit body lift relève la carrosserie de 50 mm par rapport au châssis. Les essieux, différentiels et le débattement de suspension restent à leur hauteur actuelle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est prévu pour le Y60 trois portes. Les entretoises orange en PU de 75 Shore A sont livrées avec les éléments de fixation correspondants.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Nissan Patrol Y60 court \/ 3 portes, années 1987–1997\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRehausse de carrosserie :\u003c\/strong\u003e 50 mm, environ 2 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 75 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCe que modifie un body lift\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa carrosserie repose plus haut sur le châssis, ce qui crée davantage d’espace entre les roues et la carrosserie. La garde au sol sous les essieux et différentiels n’augmente pas et les entretoises ne rehaussent pas la géométrie de suspension.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’écart supplémentaire peut nécessiter des adaptations de la colonne de direction, des conduites de frein, durites de refroidissement et de trop-plein, câbles, leviers de vitesse ainsi que du carénage ou du dégagement du ventilateur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e8 entretoises PU pour les supports principaux\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e8 entretoises métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 appuis supplémentaires\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e8 vis de classe 8.8\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e8 écrous autofreinés\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e16 rondelles\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation. Il n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. La possibilité d’une réception à titre isolé doit être clarifiée avec un organisme de contrôle avant l’achat et le montage ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe montage concerne des liaisons de sécurité entre châssis et carrosserie et doit être réalisé correctement. Contrôler ensuite toutes les conduites, durites, câbles, commandes et zones de dégagement.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54019379528007,"sku":"PB-NIY6052","price":229.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/150826_155103.jpg?v=1779961507"},{"product_id":"nissan-patrol-y60-5-turer-body-lift-2-50mm","title":"Nissan Patrol Y60 5 portes Body Lift 2\" +50mm","description":"\u003cp\u003ePour gagner de l’espace dans les passages de roue du Nissan Patrol Y60 cinq portes, ce kit body lift relève la carrosserie de 50 mm par rapport au châssis. Les essieux, différentiels et le débattement de suspension restent inchangés.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est prévu pour la carrosserie longue du Y60. Les entretoises orange en PU de 75 Shore A sont livrées avec les éléments de fixation correspondants.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Nissan Patrol Y60 long \/ 5 portes, années 1987–1997\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRehausse de carrosserie :\u003c\/strong\u003e 50 mm, environ 2 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 75 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCe que modifie un body lift\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa carrosserie repose plus haut sur le châssis et offre davantage d’espace entre roues et carrosserie. La garde au sol sous les essieux et différentiels n’augmente pas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’écart supplémentaire peut nécessiter des adaptations de la colonne de direction, des conduites de frein, durites de refroidissement et de trop-plein, câbles, leviers de vitesse ainsi que du carénage ou du dégagement du ventilateur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e10 entretoises PU pour les supports principaux\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e8 entretoises métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 appuis supplémentaires\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e10 vis de classe 8.8\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e10 écrous autofreinés\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e20 rondelles\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation. Il n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une éventuelle réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat et le montage ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe montage concerne des liaisons de sécurité entre châssis et carrosserie et doit être réalisé correctement. Contrôler ensuite toutes les conduites, durites, câbles, commandes et zones de dégagement.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54019489038663,"sku":"PB-NIY6053","price":259.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/150826_155024.jpg?v=1779961887"},{"product_id":"nissan-patrol-y61-3-turer-body-lift-2-50mm","title":"Nissan Patrol Y61 3 portes Body Lift 2\" +50mm","description":"\u003cp\u003ePour créer plus d’espace entre les roues et la carrosserie du Nissan Patrol Y61 court, ce kit body lift relève la carrosserie de 50 mm par rapport au châssis. Les essieux, différentiels et le débattement de suspension restent inchangés.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est prévu pour le Y61 trois portes. Les entretoises orange en PU de 75 Shore A sont complétées par deux vis spécifiques pour les supports avant.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Nissan Patrol Y61 court \/ 3 portes, années 1997–2004\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRehausse de carrosserie :\u003c\/strong\u003e 50 mm, environ 2 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 75 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCe que modifie un body lift\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa carrosserie repose plus haut sur le châssis et offre davantage de place dans les passages de roue. La garde au sol sous les carters d’essieu n’augmente pas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’écart supplémentaire peut nécessiter des adaptations de la colonne de direction, des conduites de frein, durites de refroidissement et de trop-plein, câbles, leviers de vitesse ainsi que du carénage ou du dégagement du ventilateur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e8 entretoises PU pour les supports principaux\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e8 entretoises métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 appuis supplémentaires\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e6 vis de classe 8.8\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 vis spécifiques pour les supports avant\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e6 écrous autofreinés\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e16 rondelles\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation. Il n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une éventuelle réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat et le montage ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe montage concerne des liaisons de sécurité entre châssis et carrosserie et doit être réalisé correctement. Contrôler ensuite toutes les conduites, durites, câbles, commandes et zones de dégagement.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54019585704263,"sku":"PB-NIY6056","price":249.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/150826_160418.jpg?v=1779962085"},{"product_id":"nissan-patrol-y61-5-turer-body-lift-2-50mm","title":"Nissan Patrol Y61 5 portes Body Lift 2\" +50mm","description":"\u003cp\u003ePour créer plus d’espace entre les roues et la carrosserie du Nissan Patrol Y61 cinq portes, ce kit body lift relève la carrosserie de 50 mm par rapport au châssis. Les essieux, différentiels et le débattement de suspension restent inchangés.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est prévu pour la carrosserie longue du Y61. Les entretoises orange en PU de 75 Shore A sont complétées par deux vis spécifiques pour les supports avant.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Nissan Patrol Y61 long \/ 5 portes, années 1997–2004\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRehausse de carrosserie :\u003c\/strong\u003e 50 mm, environ 2 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 75 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCe que modifie un body lift\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa carrosserie repose plus haut sur le châssis et offre davantage de place dans les passages de roue. La garde au sol sous les carters d’essieu n’augmente pas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’écart supplémentaire peut nécessiter des adaptations de la colonne de direction, des conduites de frein, durites de refroidissement et de trop-plein, câbles, leviers de vitesse ainsi que du carénage ou du dégagement du ventilateur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e10 entretoises PU pour les supports principaux\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e8 entretoises métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 appuis supplémentaires\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e8 vis de classe 8.8\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 vis spécifiques pour les supports avant\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e8 écrous autofreinés\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e20 rondelles\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation. Il n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une éventuelle réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat et le montage ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe montage concerne des liaisons de sécurité entre châssis et carrosserie et doit être réalisé correctement. Contrôler ensuite toutes les conduites, durites, câbles, commandes et zones de dégagement.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54019654877511,"sku":"PB-NIY6057","price":299.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/150826_160016.jpg?v=1779962219"},{"product_id":"suzuki-grand-vitara-ft-fg-body-lift-2-50mm","title":"Body Lift 2\" +50mm Suzuki Grand Vitara FT FG Höherlegung","description":"\u003cp\u003eCe body lift crée davantage d’espace dans les passages de roue du Suzuki Grand Vitara en relevant la carrosserie de 50 mm par rapport au châssis. Les essieux, différentiels et le débattement de suspension ne sont pas rehaussés.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes entretoises orange en PU présentent une dureté de 90 Shore A. Le kit comprend les appuis principaux et supplémentaires ainsi que les vis et rallonges filetées nécessaires.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Suzuki Grand Vitara FT\/FG, de 05\/1999 à 09\/2005\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRehausse de carrosserie :\u003c\/strong\u003e 50 mm, environ 2 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCe que modifie un body lift\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa carrosserie repose plus haut sur le châssis, ce qui augmente l’espace entre roues et carrosserie. La garde au sol sous les essieux et différentiels reste inchangée.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSelon l’état et les modifications du véhicule, des adaptations de la colonne de direction, des conduites de frein, durites, câbles, leviers de vitesse ainsi que du carénage ou du dégagement du ventilateur peuvent être nécessaires.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e8 entretoises PU pour les supports principaux\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e4 appuis supplémentaires\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 vis de classe 8.8\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 entretoises métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e6 rallonges de goujons filetés\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e6 rondelles\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation. Il n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une éventuelle réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat et le montage ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe montage concerne la liaison entre châssis et carrosserie et doit être réalisé correctement. Contrôler ensuite toutes les conduites, durites, câbles, commandes et zones de dégagement.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54019934126407,"sku":"PB-SUGV010","price":199.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/150826_1506594.jpg?v=1779962920"},{"product_id":"suzuki-samurai-sj-410-sj-413-body-lift-2-50mm","title":"Body Lift 2\" +50mm Suzuki Samurai SJ 410 SJ 413 Höherlegung","description":"\u003cp\u003eSur le Suzuki Samurai ou Santana, un body lift peut créer davantage d’espace entre les roues et la carrosserie. Ce kit relève la carrosserie de 50 mm par rapport au châssis ; les essieux, différentiels et le débattement restent à leur hauteur actuelle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes entretoises orange en PU présentent une dureté de 90 Shore A. Le kit comprend également des rallonges de fixation et de goulotte de carburant ainsi que des pièces d’espacement pour la direction.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Suzuki Samurai et Santana SJ410\/SJ413, tous modèles et années\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRehausse de carrosserie :\u003c\/strong\u003e 50 mm, environ 2 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCe que modifie le body lift\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa carrosserie repose plus haut sur le châssis et offre plus de place dans les passages de roue. La garde au sol sous les carters d’essieu n’augmente pas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDes adaptations supplémentaires de la direction, des conduites de frein, câbles, leviers, durites ou du dégagement du ventilateur peuvent rester nécessaires. Les rallonges fournies ne couvrent pas automatiquement chaque configuration individuelle.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e10 entretoises PU de carrosserie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e10 entretoises métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e4 vis allongées\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e6 rallonges de goujons\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e8 rondelles\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 pièces d’espacement pour la direction\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 tube rallonge pour la goulotte de carburant\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une éventuelle réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe montage concerne des liaisons de sécurité entre châssis, carrosserie et direction et doit être réalisé correctement. Contrôler ensuite toutes les conduites, commandes et zones de dégagement.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54024382808391,"sku":"PB-SUSA004","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/150826_130413.jpg?v=1779974082"},{"product_id":"suzuki-vitara-1-body-lift-2-50mm","title":"Body Lift 2\" +50mm Suzuki Vitara 1 Höherlegung","description":"\u003cp\u003eSur le Suzuki Vitara de première génération, ce body lift crée davantage d’espace entre roues et carrosserie en relevant celle-ci de 50 mm par rapport au châssis. Les essieux, différentiels et le débattement de suspension ne sont pas rehaussés.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes entretoises orange en PU de 90 Shore A sont expressément prévues pour le Vitara I jusqu’en mai 1999, et non pour le Grand Vitara plus récent.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e Suzuki Vitara I, années 1988 à 05\/1999\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRehausse de carrosserie :\u003c\/strong\u003e 50 mm, environ 2 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 90 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCe que modifie le body lift\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa carrosserie repose plus haut sur le châssis, ce qui augmente l’espace disponible dans les passages de roue. La garde au sol sous les essieux et différentiels reste inchangée.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSelon l’état et les modifications du véhicule, des adaptations de la colonne de direction, des conduites de frein, durites, câbles, leviers et du dégagement du ventilateur peuvent être nécessaires.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e8 entretoises PU pour les supports principaux\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e4 appuis supplémentaires\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 vis de classe 8.8\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e2 entretoises métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e6 rallonges de goujons filetés\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e6 rondelles\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eInformations réglementaires et techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation et n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une éventuelle réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe montage concerne la liaison entre châssis et carrosserie et doit être réalisé correctement. Contrôler ensuite toutes les conduites, durites, câbles, commandes et zones de dégagement.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54025400811847,"sku":"PB-SUVI007","price":199.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/150826_1506594.jpg?v=1779962920"},{"product_id":"uaz-469-body-lift-2-50mm","title":"UAZ 469 Body Lift 2\" +50mm Höherlegung","description":"\u003cp\u003eCe kit body lift relève la carrosserie de l’UAZ 469 de 50 mm, soit 2 pouces, par rapport au châssis. Il crée ainsi davantage d’espace entre la carrosserie et les roues sans modifier directement la position des essieux ni la suspension par rapport au châssis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes éléments orange en polyuréthane de 75 Shore A remplacent les supports de carrosserie et assurent simultanément l’espacement de 50 mm. Les fixations allongées correspondantes sont incluses.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points clés\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatible avec :\u003c\/strong\u003e UAZ 469\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eType de rehausse :\u003c\/strong\u003e body lift \/ rehausse de carrosserie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 50 mm \/ 2 pouces\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e polyuréthane\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDureté :\u003c\/strong\u003e 75 Shore A\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e orange\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCe que modifie un body lift\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe body lift augmente la distance entre le châssis et la carrosserie. Il n’augmente pas automatiquement le débattement de suspension ni la garde au sol sous les essieux et différentiels. Sur un véhicule à ponts rigides, cette garde au sol n’augmente qu’avec des pneus plus grands.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSelon l’état et les modifications du véhicule, des adaptations de la direction, des leviers, conduites, câbles, durites, du radiateur, du ventilateur, de la goulotte de carburant, des pare-chocs ou d’autres composants peuvent être nécessaires. Tous les dégagements doivent être contrôlés sur l’ensemble de la plage de mouvement.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e10 supports de carrosserie en PU avec rehausse intégrée de 50 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e10 entretoises métalliques\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e10 vis allongées de classe 8.8\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e10 écrous autofreinés\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e20 rondelles\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eMontage et homologation\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eContrôler la carrosserie, les supports du châssis et les points de fixation afin de détecter corrosion, fissures ou déformation. Soutenir la carrosserie de manière sûre et uniforme pendant le montage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit ne dispose ni d’ABE ni de rapport d’homologation. Il n’est donc pas autorisé tel quel sur route ouverte en Allemagne. Une éventuelle réception à titre isolé doit être clarifiée avant l’achat et le montage ; son acceptation ne peut pas être garantie.\u003c\/p\u003e","brand":"Polybuchsen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54025689301319,"sku":"PB-UA46007","price":189.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/1_03.jpg?v=1779976221"},{"product_id":"2-hoherlegung-toyota-land-cruiser-j250","title":"Rehausse de 2\" pour Toyota Land Cruiser J250","description":"\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eQuiconque quitte les routes avec le moderne Toyota Land Cruiser J250 et s'aventure dans des passages bloqués, des ornières profondes ou des expéditions exigeantes, atteint rapidement les limites techniques avec la garde au sol d'usine. Pour augmenter considérablement les capacités tout-terrain du tout-terrain robuste, sans sacrifier le confort de conduite habituel, un kit de rehausse précisément ajusté est la solution optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eCette surélévation de suspension premium de 2 pouces (environ 5 cm) de MorE 4x4 a été spécialement conçue pour donner à votre véhicule une garde au sol supplémentaire sous les essieux et la carrosserie. Le kit se compose d'entretoises haute résistance (spacers) pour les amortisseurs avant ainsi que d'éléments d'espacement sur mesure pour l'essieu arrière. Un avantage décisif : cette rehausse est particulièrement recommandée pour les véhicules dont la suspension d'origine est intacte. Comme elle ne modifie pas les caractéristiques de fonctionnement fondamentales des amortisseurs et des ressorts d'usine, le comportement de conduite sûr et habituel est entièrement conservé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eEn même temps, le kit augmente le débattement effectif de la suspension par rapport au débattement de compression (élément d'espacement à la butée de compression). Votre Land Cruiser gagne ainsi énormément en confort et permet des vitesses de déplacement nettement plus élevées sur les pistes tout-terrain accidentées. De plus, l'espace gagné dans les passages de roues crée les conditions parfaites pour monter des pneus tout-terrain plus grands, qui assurent une adhérence maximale dans la boue et sur les rochers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003eDétails techniques \/ Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"5\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConvient pour :\u003c\/b\u003e Toyota Land Cruiser J250 (années de construction à partir de 2024+)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRehausse :\u003c\/b\u003e environ 2 pouces \/ 5 cm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction :\u003c\/b\u003e Entretoises pour les amortisseurs avant et éléments d'espacement pour l'essieu arrière\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eComportement routier :\u003c\/b\u003e Aucune modification des caractéristiques d'origine des ressorts et amortisseurs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAvantages :\u003c\/b\u003e Plus de garde au sol, débattement optimisé, possibilité de monter des dimensions de pneus plus grandes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"6\"\u003eAccessoires optionnels recommandés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003ePour un centrage optimal des essieux et un alignement géométrique après la rehausse, le composant suivant est recommandé en supplément :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRelocateur de barre Panhard \/ Kit de décalage :\u003c\/b\u003e MO-AS053\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003eInformation importante sur l'homologation (Légal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVeuillez noter :\u003c\/b\u003e Pour ce kit de rehausse, il n'existe \u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"47\"\u003epas\u003c\/b\u003e de certificat de pièces, pas d'homologation générale (ABE) ou d'autres certificats. Les pièces n'ont pas d'homologation routière et ne doivent \u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"199\"\u003epas\u003c\/b\u003e être utilisées ou conduites sur la voie publique. Elles sont exclusivement destinées à un usage tout-terrain pur, à la compétition ou à l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003eInformations importantes sur la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12\"\u003eLe prix indiqué se réfère au kit complet (entretoises pour les essieux avant et arrière) incluant toutes les pièces de montage nécessaires. Les autres accessoires illustrés (tels que le relocateur de barre Panhard), les jantes ou le véhicule lui-même ne sont présentés qu'à titre d'illustration du système global et sont disponibles séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54273420230983,"sku":"MO-AS048","price":239.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/7369-lift-zawieszenia-2-toyota-land-cruiser-j250-2024-more-4x4.jpg?v=1783000597"},{"product_id":"2-hoherlegung-fur-ford-ranger-t9-vw-amarok-2","title":"Rehausse de 2 pouces pour Ford Ranger T9 et VW Amarok 2","description":"\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eQuiconque s'aventure hors des routes avec la dernière génération de Ford Ranger T9 ou de VW Amarok et se lance dans des passages bloqués, des ornières profondes ou des expéditions exigeantes, atteint rapidement les limites techniques avec la garde au sol d'usine. Pour augmenter considérablement les capacités tout-terrain de votre pick-up, sans sacrifier le confort de conduite habituel, un kit de rehausse précisément réglé est la solution optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eCe kit de rehausse premium de 2 pouces (environ 5 cm) de MorE 4x4 a été spécialement conçu pour offrir à votre véhicule une garde au sol supplémentaire sous les essieux et la carrosserie. Le kit se compose de cales (spacers) haute résistance pour les amortisseurs avant et de blocs d'espacement sur mesure pour l'essieu arrière, qui sont montés solidement entre les ressorts à lames et l'essieu arrière. Un avantage crucial : ce kit de rehausse est particulièrement recommandé pour les véhicules équipés d'un châssis d'origine intact. Comme il ne modifie pas les caractéristiques de fonctionnement fondamentales des amortisseurs, ressorts et ressorts à lames d'usine, le comportement de conduite habituel et sûr est entièrement conservé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eEn même temps, le kit étend la course de suspension effective par rapport à la course de compression (élément d'espacement à la butée). Ainsi, votre pick-up gagne énormément en confort et permet des vitesses de croisière nettement plus élevées sur les pistes tout-terrain accidentées. De plus, l'espace gagné dans les passages de roues crée les conditions parfaites pour monter des pneus tout-terrain plus grands, qui assurent une adhérence maximale dans la boue et sur les rochers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003eDétails techniques \/ Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"5\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatible avec :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-path-to-node=\"5,0,1\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,0,1,0,0\"\u003eFord Ranger T9 (années de construction à partir de 2022+, toutes motorisations)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,0,1,1,0\"\u003eVolkswagen Amarok (années de construction à partir de 2023+, toutes motorisations)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRehausse :\u003c\/b\u003e env. 2 pouces \/ 5 cm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction :\u003c\/b\u003e Entretoises pour les amortisseurs avant \u0026amp; blocs d'espacement pour l'essieu arrière (rehausse d'essieu)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eComportement routier :\u003c\/b\u003e Aucune modification des caractéristiques d'origine des ressorts et amortisseurs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAvantages :\u003c\/b\u003e Plus de garde au sol, course de suspension optimisée, possibilité de monter des pneus de plus grandes dimensions\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"6\"\u003eRecommandation pour une performance maximale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003ePour optimiser davantage le débattement (articulation) de l'essieu arrière en terrain difficile, il est recommandé de combiner le kit avec des amortisseurs arrière plus longs (extension de 5 cm maximum).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003eNote importante concernant l'homologation (Légal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"9\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"9,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVeuillez noter :\u003c\/b\u003e Pour ce kit de rehausse, il n'existe \u003cb data-path-to-node=\"9,0\" data-index-in-node=\"47\"\u003epas\u003c\/b\u003e de certificat de pièces, pas d'homologation générale (ABE) ou d'autres certificats. Les pièces ne sont pas homologuées pour la route et ne doivent \u003cb data-path-to-node=\"9,0\" data-index-in-node=\"199\"\u003epas\u003c\/b\u003e être utilisées ou conduites sur la voie publique. Elles sont exclusivement destinées à un usage tout-terrain pur, aux compétitions ou à l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003eInformations importantes sur la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11\"\u003eLe prix indiqué se réfère au kit complet (entretoises pour l'essieu avant et blocs d'espacement pour l'essieu arrière) incluant toutes les pièces de montage nécessaires. D'autres accessoires optionnels (tels que des amortisseurs rallongés), des jantes ou les véhicules eux-mêmes sont uniquement destinés à illustrer le système complet et sont disponibles séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54273603043655,"sku":"MO-R-F-B4\/LB-R2-N","price":259.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/7464-lift-zawieszenia-2-ford-ranger-t9-2022-volkswagen-amarok-2023-lift-kit-more-4x4.jpg?v=1783001443"},{"product_id":"50mm-hoeherlegung-ford-ranger-t7","title":"Rehausse de 2\" Ford Ranger T7","description":"\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eQuiconque quitte la route avec le Ford Ranger T7 et s'aventure dans des passages bloqués, des ornières profondes ou des expéditions exigeantes, atteindra rapidement les limites techniques de la garde au sol d'usine. Pour augmenter considérablement les capacités tout-terrain de votre pick-up sans sacrifier le confort de conduite habituel, un kit de rehausse précisément ajusté est la solution optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eCe lift de suspension premium de 2 pouces (environ 5 cm) de MorE 4x4 a été spécialement conçu pour donner à votre véhicule une garde au sol supplémentaire sous les essieux et la carrosserie. Le kit se compose d'entretoises à haute résistance (spacers) pour les amortisseurs avant ainsi que de blocs d'espacement sur mesure pour l'essieu arrière, qui sont montés en toute sécurité entre les ressorts à lames et l'essieu arrière. Un avantage décisif : ce lift est particulièrement recommandé pour les véhicules équipés d'un châssis d'origine intact. Comme il ne modifie pas les caractéristiques de fonctionnement fondamentales des amortisseurs, des ressorts et des ressorts à lames d'usine, le comportement de conduite sûr habituel est entièrement conservé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eEn même temps, le kit étend la course de suspension effective par rapport à la course de compression (élément d'espacement de la butée). Ainsi, votre pick-up gagne considérablement en confort et permet des vitesses de déplacement nettement plus élevées sur les pistes tout-terrain accidentées. De plus, l'espace gagné dans les passages de roues crée les conditions parfaites pour monter des pneus tout-terrain plus grands, qui assurent une adhérence maximale dans la boue et sur les rochers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003eDétails techniques \/ Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"5\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConvient pour :\u003c\/b\u003e Ford Ranger T7 (années de construction à partir de 2015+, toutes motorisations)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRehausse :\u003c\/b\u003e env. 2 pouces \/ 5 cm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction :\u003c\/b\u003e Entretoises pour les amortisseurs avant et blocs d'espacement pour l'essieu arrière (rehausse d'essieu)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eComportement routier :\u003c\/b\u003e Aucune modification des caractéristiques d'origine des ressorts et amortisseurs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAvantages :\u003c\/b\u003e Plus de garde au sol, course de suspension optimisée, possibilité de dimensions de pneus plus grandes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"6\"\u003eAccessoires optionnels et améliorations recommandés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003ePour optimiser la géométrie de la suspension et pour des performances maximales en tout-terrain, les accessoires suivants sont recommandés :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBras de suspension supérieurs renforcés :\u003c\/b\u003e MO-WGWFOR (pour corriger la chasse et le carrossage après la rehausse)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAmortisseurs arrière rallongés :\u003c\/b\u003e Pour une articulation d'essieu accrue (articulation) sur terrains difficiles, la combinaison avec des amortisseurs arrière plus longs est recommandée (allongement de 5 cm maximum).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003eInformation importante sur l'homologation (légal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAttention :\u003c\/b\u003e Pour ce kit de rehausse, il n'y a \u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"47\"\u003epas\u003c\/b\u003e de certificat de pièces, de licence d'exploitation générale (ABE) ou d'autres certificats. Les pièces ne sont pas homologuées pour la route et ne doivent \u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"199\"\u003epas\u003c\/b\u003e être utilisées ou conduites sur la voie publique. Elles sont exclusivement destinées à une utilisation tout-terrain pure, à la compétition ou à l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003eInformations importantes sur le contenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12\"\u003eLe prix indiqué se réfère à l'ensemble complet (entretoises pour l'essieu avant et blocs d'espacement pour l'essieu arrière) y compris toutes les pièces de montage nécessaires. Les autres accessoires optionnels (tels que les bras de suspension renforcés ou les amortisseurs), les jantes ou le véhicule lui-même ne servent qu'à illustrer le système global et sont vendus séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54273714389319,"sku":"MO-R18-F-B4\/LB-R","price":249.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/5263-lift-zawieszenia-2-ford-ranger-t7-15-more-4x4.jpg?v=1783002031"},{"product_id":"50mm-hoeherlegung-ford-ranger-t6","title":"Kit rehausse 2\" Ford Ranger T6","description":"\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eQuiconque quitte les routes avec le Ford Ranger T6 et s'aventure dans des passages bloqués, des ornières profondes ou des expéditions exigeantes, atteindra rapidement les limites techniques avec la garde au sol d'usine. Pour augmenter considérablement la capacité tout-terrain de votre pick-up sans sacrifier le confort de conduite habituel, un kit de rehausse précisément ajusté est la solution optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eCe kit de suspension premium de 2 pouces (environ 5 cm) de MorE 4x4 a été spécialement conçu pour donner à votre véhicule une garde au sol supplémentaire sous les essieux et la carrosserie. Le kit se compose de cales de haute résistance (spacers) pour les amortisseurs avant et de blocs de rehausse sur mesure pour l'essieu arrière, qui sont montés en toute sécurité entre les ressorts à lames et l'essieu arrière. Un avantage décisif : ce kit est particulièrement recommandé pour les véhicules avec un châssis d'usine original intact. Comme il ne modifie pas la caractéristique de fonctionnement fondamentale des amortisseurs, ressorts et ressorts à lames d'usine, le comportement routier habituel et sûr est entièrement conservé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eEn même temps, le kit augmente le débattement effectif de la suspension par rapport au débattement en compression (élément d'espacement par rapport à la butée de choc). Cela confère à votre pick-up un confort accru et permet des vitesses de croisière nettement plus élevées sur des pistes tout-terrain accidentées. De plus, l'espace gagné dans les passages de roues crée la condition parfaite pour monter des pneus tout-terrain plus grands, qui assurent une adhérence maximale dans la boue et sur les rochers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003eDétails techniques \/ Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"5\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConvient pour :\u003c\/b\u003e Ford Ranger T6 (années de construction 2011–2015, toutes motorisations)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRehausse :\u003c\/b\u003e environ 2 pouces \/ 5 cm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction :\u003c\/b\u003e Cales pour les amortisseurs avant et blocs de rehausse pour l'essieu arrière (rehausse d'essieu)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eComportement routier :\u003c\/b\u003e Aucune modification des caractéristiques originales du ressort et de l'amortisseur\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAvantages :\u003c\/b\u003e Plus de garde au sol, débattement optimisé, possibilité de monter des pneus de plus grandes dimensions\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"6\"\u003eAccessoires \u0026amp; Améliorations obligatoires\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003ePour optimiser la géométrie de la suspension et assurer le plein fonctionnement en tout-terrain, les composants suivants doivent être installés en plus sur ce modèle :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBras de suspension supérieurs renforcés :\u003c\/b\u003e MO-WGWFOR (pour corriger la chasse et le carrossage après la rehausse)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eExtension d'amortisseur arrière pour rehausse de 2\" :\u003c\/b\u003e MO-AS046 (rétablissant le débattement optimal de la suspension à l'essieu arrière)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003eInformation importante sur l'homologation (Légal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAttention :\u003c\/b\u003e Ce kit de rehausse \u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"47\"\u003en'est pas\u003c\/b\u003e livré avec un rapport de pièces, une homologation générale (ABE) ou d'autres certificats. Les pièces ne sont pas homologuées pour la route et ne doivent \u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"199\"\u003epas\u003c\/b\u003e être utilisées ou conduites sur la voie publique. Elles sont exclusivement destinées à un usage tout-terrain pur, à la compétition ou à l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003eInformations importantes sur la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12\"\u003eLe prix indiqué se réfère au kit de base (entretoises pour l'essieu avant et blocs de rehausse pour l'essieu arrière) comprenant toutes les pièces de montage nécessaires. Les accessoires obligatoires (tels que les bras de suspension renforcés ou les extensions d'amortisseurs), les jantes ou le véhicule lui-même ne sont fournis qu'à titre d'illustration du système complet et sont disponibles séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54273761083719,"sku":"MO-R-F-B3\/LB-R","price":249.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/5264-lift-zawieszenia-2-ford-ranger-t6-11-15-more-4x4.jpg?v=1783002328"},{"product_id":"50mm-hoeherlegung-toyota-hilux-8-revo","title":"Rehausse de 2\" Toyota Hilux 8 Revo","description":"\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eQuiconque quitte les routes avec le Toyota Hilux Revo et s'aventure dans des passages bloqués, des ornières profondes ou des expéditions exigeantes, atteindra rapidement les limites techniques avec la garde au sol d'usine. Pour augmenter considérablement les capacités tout-terrain de votre pick-up sans sacrifier le confort de conduite habituel, un kit de rehausse précisément ajusté est la solution optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eCe kit de suspension premium de 2 pouces (environ 5 cm) de MorE 4x4 a été spécialement conçu pour donner à votre véhicule une garde au sol supplémentaire sous les essieux et la carrosserie. L'ensemble se compose d'entretoises (spacers) à haute résistance pour les amortisseurs avant, ainsi que de blocs d'espacement sur mesure pour l'essieu arrière, qui sont montés en toute sécurité entre les lames de ressort et l'essieu arrière. Un avantage crucial : ce kit est particulièrement recommandé pour les véhicules équipés d'une suspension d'origine intacte. Comme il ne modifie pas les caractéristiques de fonctionnement de base des amortisseurs, ressorts et lames de ressort d'usine, le comportement de conduite habituel et sûr est entièrement préservé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eEn même temps, le kit augmente le débattement effectif par rapport à la compression (élément d'espacement par rapport à la butée). Cela donne à votre pick-up un confort accru et permet des vitesses de croisière nettement plus élevées sur les pistes tout-terrain accidentées. De plus, l'espace gagné dans les passages de roues crée la condition parfaite pour monter des pneus tout-terrain plus grands, qui assurent une adhérence maximale dans la boue et sur les rochers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003eDétails techniques \/ Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"5\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatible avec :\u003c\/b\u003e Toyota Hilux 8 Revo (années de construction à partir de 2015+, toutes motorisations)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRehausse :\u003c\/b\u003e env. 2 pouces \/ 5 cm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction :\u003c\/b\u003e Entretoises pour les amortisseurs avant \u0026amp; blocs d'espacement pour l'essieu arrière (rehausse d'essieu)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eComportement routier :\u003c\/b\u003e Aucune modification des caractéristiques d'origine des ressorts et amortisseurs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAvantages :\u003c\/b\u003e Plus de garde au sol, débattement optimisé, possibilité de monter des pneus de plus grandes dimensions\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"6\"\u003eAccessoires et améliorations obligatoires\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003ePour optimiser la géométrie de la suspension et garantir le plein fonctionnement en tout-terrain, les composants suivants doivent être installés en plus sur ce modèle :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTriangles supérieurs renforcés :\u003c\/b\u003e MO-WGWTOY (pour corriger la chasse et le carrossage après la rehausse)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eExtension d'amortisseur arrière pour lifts de 2\" :\u003c\/b\u003e MO-AS046 (rétablissant le débattement optimal de l'essieu arrière)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEntretoises de barre stabilisatrice :\u003c\/b\u003e MO-AS030 (pour un alignement correct de la barre stabilisatrice avant)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003eInformation importante sur l'homologation (Légal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVeuillez noter :\u003c\/b\u003e Pour ce kit de rehausse, il \u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"47\"\u003en'y a pas\u003c\/b\u003e d'expertise partielle, d'homologation générale (ABE) ou d'autres certificats. Les pièces n'ont pas d'homologation routière et \u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"199\"\u003ene doivent pas\u003c\/b\u003e être utilisées ou conduites sur la voie publique. Elles sont exclusivement destinées à une utilisation tout-terrain pure, pour les compétitions ou l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003eInformations importantes sur la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12\"\u003eLe prix indiqué se réfère au kit de base complet (entretoises pour l'essieu avant et blocs d'espacement pour l'essieu arrière) incluant toutes les pièces de montage nécessaires. Les accessoires obligatoires (tels que les triangles renforcés, les extensions d'amortisseurs ou les entretoises de barre stabilisatrice), les jantes ou le véhicule lui-même ne servent qu'à illustrer le système complet et sont vendus séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54273815675207,"sku":"MO-REVO-F-B3\/LB-H","price":249.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/1653-lift-zawieszenia-2-toyota-hilux-revo-15-more-4x4.jpg?v=1783002604"},{"product_id":"50mm-hoeherlegung-toyota-hilux-7-vigo","title":"Rehausse 2\" Toyota Hilux 7 Vigo","description":"\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eQuiconque quitte les routes avec un Toyota Hilux Vigo et s'aventure dans des passages bloqués, des ornières profondes ou des expéditions exigeantes, atteindra rapidement les limites techniques de la garde au sol d'usine. Pour augmenter considérablement la capacité tout-terrain de votre pick-up sans sacrifier le confort de conduite habituel, un kit de rehausse précisément ajusté est la solution optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eCe kit de suspension premium de 2 pouces (environ 5 cm) de MorE 4x4 a été spécialement conçu pour offrir à votre véhicule une garde au sol supplémentaire sous les essieux et la carrosserie. Le kit se compose d'entretoises (spacers) à haute résistance pour les amortisseurs avant, ainsi que de blocs d'espacement sur mesure pour l'essieu arrière, qui sont montés solidement entre les ressorts à lames et l'essieu arrière. Un avantage décisif : ce kit est particulièrement recommandé pour les véhicules dont la suspension d'origine est intacte. Comme il ne modifie pas les caractéristiques de fonctionnement fondamentales des amortisseurs, des ressorts et des ressorts à lames d'usine, le comportement de conduite habituel et sûr est entièrement préservé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eEn même temps, le kit augmente la course effective de la suspension par rapport à la course de compression (élément d'espacement jusqu'à la butée). Cela améliore considérablement le confort de votre pick-up et permet des vitesses de croisière nettement plus élevées sur les pistes tout-terrain accidentées. De plus, l'espace gagné dans les passages de roues crée la condition parfaite pour monter des pneus tout-terrain plus grands, qui assurent une adhérence maximale dans la boue et sur les rochers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003eDétails techniques \/ Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"5\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConvient pour :\u003c\/b\u003e Toyota Hilux Vigo (années de construction 2005-2015, toutes motorisations)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRehausse :\u003c\/b\u003e environ 2 pouces \/ 5 cm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction :\u003c\/b\u003e Entretoises pour les amortisseurs avant \u0026amp; blocs d'espacement pour l'essieu arrière (rehausse d'essieu)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eComportement routier :\u003c\/b\u003e Aucune modification des caractéristiques d'origine des ressorts et amortisseurs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAvantages :\u003c\/b\u003e Plus de garde au sol, course de suspension optimisée, possibilité de monter des pneus de plus grande dimension\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"6\"\u003eAccessoires optionnels et améliorations recommandés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003ePour optimiser la géométrie de la suspension et obtenir des performances maximales en tout-terrain, les accessoires suivants sont recommandés :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTriangles supérieurs renforcés :\u003c\/b\u003e MO-WGWTOY (pour corriger le carrossage et la chasse après la rehausse)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAmortisseurs arrière rallongés :\u003c\/b\u003e Pour une articulation accrue de l'essieu en terrain difficile, l'association avec des amortisseurs arrière plus longs est recommandée (extension de 5 cm maximum).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003eInformation importante sur l'homologation (Aspects légaux)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVeuillez noter :\u003c\/b\u003e Ce kit de rehausse \u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"47\"\u003ene dispose d'aucune\u003c\/b\u003e certification de pièces, d'aucune homologation générale (ABE) ou d'autres certificats. Les pièces ne sont pas homologuées pour la route et \u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"199\"\u003ene doivent pas\u003c\/b\u003e être utilisées ou conduites sur la voie publique. Elles sont exclusivement destinées à une utilisation tout-terrain pure, à des compétitions ou à l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003eInformations importantes sur la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12\"\u003eLe prix indiqué se réfère à l'ensemble complet (entretoises pour l'essieu avant et blocs d'espacement pour l'essieu arrière) incluant toutes les pièces de montage nécessaires. Les autres accessoires optionnels (tels que les bras de suspension renforcés ou les amortisseurs), les jantes ou le véhicule lui-même ne servent qu'à l'illustration du système complet et sont vendus séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54273840841031,"sku":"MO-VIGO-F-B3\/LB-H","price":249.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/1653-lift-zawieszenia-2-toyota-hilux-revo-15-more-4x4.jpg?v=1783002604"},{"product_id":"30mm-hoeherlegung-volkswagen-amarok-1","title":"Rehausse 1,25\" Volkswagen Amarok 1","description":"\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eQuiconque quitte les routes avec la première génération du VW Amarok et s'aventure dans des passages bloqués, des ornières profondes ou des expéditions exigeantes, atteindra rapidement les limites techniques avec la garde au sol d'usine. Pour augmenter considérablement la capacité tout-terrain de votre pick-up sans sacrifier le confort de conduite habituel, un kit de rehausse précisément réglé est la solution optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eCe kit de rehausse premium de 1,25 pouce (environ 3 cm) de MorE 4x4 a été spécialement conçu pour offrir à votre véhicule une garde au sol supplémentaire sous les essieux et la carrosserie. Le kit se compose d'entretoises haute résistance pour les amortisseurs avant et de blocs d'espacement sur mesure pour l'essieu arrière, qui sont montés solidement entre les ressorts à lames et l'essieu arrière. Un avantage crucial : ce kit de rehausse est particulièrement recommandé pour les véhicules équipés d'un châssis d'usine d'origine intact. Comme il ne modifie pas les caractéristiques de fonctionnement fondamentales des amortisseurs, des ressorts et des ressorts à lames d'usine, le comportement de conduite habituel et sûr est entièrement préservé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eEn même temps, le kit étend la course effective de la suspension par rapport à la course de compression (élément d'espacement jusqu'à la butée). Cela donne à votre pick-up un gain de confort massif et permet des vitesses de déplacement nettement plus élevées sur les pistes tout-terrain accidentées. De plus, l'espace gagné dans les passages de roues crée la condition parfaite pour monter des pneus tout-terrain plus grands, qui assurent une adhérence maximale dans la boue et sur les rochers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003eDétails techniques \/ Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"5\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConvient pour :\u003c\/b\u003e Volkswagen Amarok (années de construction 2009–2023, toutes motorisations)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRehausse :\u003c\/b\u003e env. 1,25 pouce \/ 3 cm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction :\u003c\/b\u003e Entretoises pour les amortisseurs avant \u0026amp; blocs d'espacement pour l'essieu arrière (rehausse d'essieu)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eComportement routier :\u003c\/b\u003e Aucune modification des caractéristiques d'origine des ressorts et amortisseurs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAvantages :\u003c\/b\u003e Plus de garde au sol, course de suspension optimisée, permet des dimensions de pneus plus grandes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"6\"\u003eRemarque importante sur l'homologation (légal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"7\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVeuillez noter :\u003c\/b\u003e Pour ce kit de rehausse, il n'existe \u003cb data-path-to-node=\"7,0\" data-index-in-node=\"47\"\u003epas\u003c\/b\u003e de certificat de pièces, pas d'homologation générale (ABE) ou d'autres certificats. Les pièces ne sont pas homologuées pour la route et ne doivent \u003cb data-path-to-node=\"7,0\" data-index-in-node=\"199\"\u003epas\u003c\/b\u003e être utilisées ou conduites sur la voie publique. Elles sont exclusivement destinées à une utilisation tout-terrain pure, à des compétitions ou à l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003eNotes importantes sur la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003eLe prix indiqué se réfère au kit complet (entretoises pour l'essieu avant et blocs d'espacement pour l'essieu arrière) y compris toutes les pièces de montage nécessaires. D'autres accessoires optionnels, des jantes ou le véhicule lui-même ne servent qu'à illustrer le système global et sont disponibles séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54273886290247,"sku":"MO-LD-AM","price":269.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/7563-lift-zawieszenia-1.25-volkswagen-amarok-09-23-more-4x4.jpg?v=1783003017"},{"product_id":"50mm-hoeherlegung-nissan-navara-d40","title":"Réhausse 2\" Nissan Navara D40","description":"\u003cp data-path-to-node=\"1\"\u003eQuiconque quitte les routes avec le Nissan Navara D40 et s'aventure dans des passages bloqués, des ornières profondes ou des expéditions exigeantes, atteindra rapidement les limites techniques avec la garde au sol d'usine. Pour augmenter considérablement les capacités tout-terrain de votre pick-up sans sacrifier le confort de conduite habituel, un kit de rehausse précisément ajusté est la solution optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003eCe kit de rehausse de suspension premium de 2 pouces (environ 5 cm) de MorE 4x4 a été spécialement développé pour donner à votre véhicule une garde au sol supplémentaire sous les essieux et la carrosserie. Le kit se compose d'entretoises de haute résistance pour les amortisseurs avant et de blocs d'espacement sur mesure pour l'essieu arrière, qui sont montés solidement entre les ressorts à lames et l'essieu arrière. Un avantage décisif : ce kit de rehausse est particulièrement recommandé pour les véhicules dotés d'une suspension d'origine intacte. Comme il ne modifie pas les caractéristiques de fonctionnement fondamentales des amortisseurs, ressorts et ressorts à lames d'origine, le comportement de conduite habituel et sûr est entièrement préservé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003eEn même temps, le kit augmente le débattement effectif de la suspension par rapport au débattement (élément d'espacement par rapport à la butée). Cela confère à votre pick-up un confort accru et permet des vitesses de croisière nettement plus élevées sur les pistes tout-terrain accidentées. De plus, l'espace gagné dans les passages de roue crée la condition parfaite pour monter des pneus tout-terrain plus grands, qui assurent une adhérence maximale dans la boue et sur les rochers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"4\"\u003eDétails techniques \/ Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"5\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConvient pour :\u003c\/b\u003e Nissan Navara D40 (années de construction 2005–2014, toutes motorisations)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRehausse :\u003c\/b\u003e environ 2 pouces \/ 5 cm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction :\u003c\/b\u003e Entretoises pour les amortisseurs avant et blocs d'espacement pour l'essieu arrière (rehausse d'essieu)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eComportement routier :\u003c\/b\u003e Aucune modification des caractéristiques d'origine des ressorts et des amortisseurs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAvantages :\u003c\/b\u003e Plus de garde au sol, débattement optimisé, possibilité de monter des pneus plus grands\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"6\"\u003eAccessoires optionnels et améliorations recommandés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003ePour optimiser la géométrie de la suspension et pour des performances maximales en tout-terrain, les accessoires suivants sont recommandés :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTriangles supérieurs renforcés :\u003c\/b\u003e MO-WGWNISS (pour corriger la chasse et le carrossage après la rehausse)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAmortisseurs arrière rallongés :\u003c\/b\u003e Pour une articulation accrue (croisement d'essieu) en tout-terrain difficile, il est recommandé de combiner avec des amortisseurs arrière plus longs (extension maximale de 5 cm).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003eNote importante sur l'homologation (Légal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVeuillez noter :\u003c\/b\u003e Pour ce kit de rehausse, il n'existe \u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"47\"\u003epas\u003c\/b\u003e de certificat de pièces, de licence d'exploitation générale (ABE) ou d'autres certificats. Les pièces ne sont pas homologuées pour la route et ne doivent \u003cb data-path-to-node=\"10,0\" data-index-in-node=\"199\"\u003epas\u003c\/b\u003e être utilisées ou conduites sur la voie publique. Elles sont exclusivement destinées à une utilisation purement tout-terrain, à des compétitions ou à l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003eNotes importantes sur la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12\"\u003eLe prix indiqué se réfère au kit complet (entretoises pour l'essieu avant et blocs d'espacement pour l'essieu arrière) y compris toutes les pièces de montage nécessaires. D'autres accessoires optionnels (tels que les triangles renforcés ou les amortisseurs), les jantes ou le véhicule lui-même ne sont donnés qu'à titre d'illustration du système global et sont disponibles séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54273908506951,"sku":"MO-N-F-B3\/LB-N","price":249.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/1653-lift-zawieszenia-2-toyota-hilux-revo-15-more-4x4.jpg?v=1783002604"},{"product_id":"50mm-hoeherlegung-mitsubishi-l200-triton","title":"Rehausse de 2\" pour Mitsubishi L200 \u0026 Triton","description":"\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eQuiconque quitte les routes avec un Mitsubishi L200 ou la variante Triton (années de construction 2005-2014) pour s'aventurer dans des ornières profondes, des passages boueux ou des voyages longue distance exigeants, atteindra rapidement les limites techniques avec la garde au sol d'usine. Pour augmenter de manière significative les capacités tout-terrain de votre pick-up sans sacrifier le confort de conduite habituel, ce kit de rehausse précisément ajusté est la solution optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003eCe lift de suspension premium de 2 pouces (environ 5 cm) de MorE 4x4 a été spécialement conçu pour donner à votre véhicule une garde au sol supplémentaire sous les essieux et la carrosserie. Le kit se compose d'entretoises à haute résistance pour les amortisseurs avant ainsi que de blocs d'espacement sur mesure pour l'essieu arrière, qui sont montés en toute sécurité entre les ressorts à lames et l'essieu arrière. Un avantage décisif : ce lift est particulièrement recommandé pour les véhicules avec un châssis d'origine intact. Comme il ne modifie pas les caractéristiques de fonctionnement fondamentales des amortisseurs, ressorts et ressorts à lames d'origine, le comportement de conduite habituel et sûr est entièrement préservé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003eEn même temps, le kit étend le débattement effectif de la suspension par rapport au débattement en compression (élément d'espacement à la butée). Votre pick-up gagne ainsi énormément en confort et permet des vitesses de croisière nettement plus élevées sur les pistes tout-terrain accidentées. De plus, l'espace gagné dans les passages de roues crée les conditions parfaites pour monter des pneus tout-terrain plus grands, qui assurent une adhérence maximale sur le terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003eDétails techniques \/ Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatible avec :\u003c\/b\u003e Mitsubishi L200 \/ Triton (années de construction 2005–2014, toutes motorisations)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéhausse :\u003c\/b\u003e env. 2 pouces \/ 5 cm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction :\u003c\/b\u003e Entretoises pour les amortisseurs avant \u0026amp; blocs d'espacement pour l'essieu arrière (rehausse d'essieu)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eComportement routier :\u003c\/b\u003e Aucune modification des caractéristiques d'origine des ressorts et des amortisseurs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAvantages :\u003c\/b\u003e Plus de garde au sol, débattement optimisé, possibilité de monter des dimensions de pneus plus grandes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003eRecommandation pour des performances maximales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003ePour optimiser davantage l'articulation de l'essieu arrière sur terrains difficiles, il est recommandé de combiner le kit avec des amortisseurs arrière plus longs (extension de 5 cm maximum).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"14\"\u003eNote importante sur l'homologation (Légal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"15\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"15,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVeuillez noter :\u003c\/b\u003e Ce kit de rehausse \u003cb data-path-to-node=\"15,0\" data-index-in-node=\"47\"\u003ene possède pas\u003c\/b\u003e de certificat de pièces, d'homologation générale (ABE) ou d'autres certifications. Les pièces n'ont pas d'homologation routière et \u003cb data-path-to-node=\"15,0\" data-index-in-node=\"199\"\u003ene doivent pas\u003c\/b\u003e être utilisées ou conduites sur la voie publique. Elles sont exclusivement destinées à une utilisation tout-terrain pure, à la compétition ou à l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"16\"\u003eInformations importantes sur la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"17\"\u003eLe prix indiqué se réfère au kit complet (entretoises pour l'essieu avant et blocs d'espacement pour l'essieu arrière) incluant tous les boulons en U\/boulons à œil rallongés nécessaires et les pièces de montage. D'autres accessoires optionnels (tels que les amortisseurs rallongés), les jantes, les pneus ou le véhicule lui-même ne servent qu'à illustrer le système complet sur les photos symboliques et sont disponibles séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54273954382151,"sku":"MO-T-F-B3\/LB-T","price":249.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/1653-lift-zawieszenia-2-toyota-hilux-revo-15-more-4x4.jpg?v=1783002604"},{"product_id":"50mm-hoeherlegung-isuzu-d-max","title":"Rehausse de 2\" Isuzu D-Max","description":"\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eQuiconque quitte les sentiers battus avec l'Isuzu D-Max (années de construction 2012–2019) pour s'aventurer dans des ornières profondes, des passages boueux ou des voyages longue distance exigeants, atteindra rapidement les limites techniques de la garde au sol d'usine. Pour augmenter considérablement les capacités tout-terrain de votre pick-up sans sacrifier le confort de conduite habituel, ce kit de rehausse précisément ajusté est la solution optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eCe kit de suspension premium MorE 4x4, d'une rehausse de 2 pouces (environ 5 cm), a été spécialement conçu pour offrir à votre véhicule une garde au sol supplémentaire sous les essieux et la carrosserie. L'ensemble se compose d'entretoises (spacers) haute résistance pour les amortisseurs avant, ainsi que de blocs d'espacement sur mesure pour l'essieu arrière, qui sont montés solidement entre les ressorts à lames et l'essieu arrière. Un avantage crucial : ce kit de rehausse est particulièrement recommandé pour les véhicules équipés d'une suspension d'usine intacte et d'origine. Étant donné qu'il ne modifie pas les caractéristiques de fonctionnement fondamentales des amortisseurs, ressorts et ressorts à lames d'usine, le comportement de conduite habituel et sûr est entièrement préservé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eEn même temps, le kit étend la course effective de la suspension par rapport à la course de compression (élément d'espacement jusqu'à la butée). Ainsi, votre pick-up gagne considérablement en confort et permet des vitesses de déplacement nettement plus élevées sur des pistes tout-terrain accidentées. De plus, l'espace gagné dans les passages de roues crée la condition parfaite pour monter des pneus tout-terrain plus grands, qui assurent une adhérence maximale sur terrain accidenté.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003eDétails techniques \/ Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"9\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConvient pour :\u003c\/b\u003e Isuzu D-Max (années de construction 2012–2019, toutes motorisations)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRehausse :\u003c\/b\u003e env. 2 pouces \/ 5 cm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction :\u003c\/b\u003e Entretoises pour les amortisseurs avant \u0026amp; blocs d'espacement pour l'essieu arrière (rehausse d'essieu)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"9,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eComportement de conduite :\u003c\/b\u003e Aucune modification des caractéristiques d'origine des ressorts et amortisseurs\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"9,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAvantages :\u003c\/b\u003e Plus de garde au sol, course de suspension optimisée, permet des dimensions de pneus plus grandes\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003eRecommandation pour des performances maximales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11\"\u003ePour optimiser davantage le débattement (articulation) de l'essieu arrière en terrain difficile, il est recommandé de combiner le kit avec des amortisseurs arrière plus longs (extension de 5 cm maximum).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003eInformation importante concernant l'homologation (aspects légaux)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"13,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAttention :\u003c\/b\u003e Ce kit de rehausse ne dispose d'\u003cb data-path-to-node=\"13,0\" data-index-in-node=\"47\"\u003eaucun\u003c\/b\u003e certificat de pièces détachées, d'aucune autorisation d'exploitation générale (ABE) ou d'autres certifications. Les pièces ne sont pas homologuées pour la route et ne doivent \u003cb data-path-to-node=\"13,0\" data-index-in-node=\"199\"\u003epas\u003c\/b\u003e être utilisées ou conduites sur la voie publique. Elles sont exclusivement destinées à une utilisation purement tout-terrain, à la compétition ou à l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"14\"\u003eInformations importantes sur la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15\"\u003eLe prix indiqué se réfère à l'ensemble complet (entretoises pour l'essieu avant et blocs d'espacement pour l'essieu arrière), y compris tous les boulons en U prolongés (Strzemiona) et les pièces de montage nécessaires. D'autres accessoires optionnels (tels que des amortisseurs prolongés), les jantes, les pneus ou le véhicule lui-même sont uniquement illustratifs sur les photos symboliques du système global et sont vendus séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54274024636743,"sku":"MO-D-F-B3\/LB-D","price":249.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/1653-lift-zawieszenia-2-toyota-hilux-revo-15-more-4x4.jpg?v=1783002604"},{"product_id":"verstarkte-querlenker-fur-toyota-hilux-land-cruiser-fj-cruiser-4runner","title":"Triangles de suspension renforcés pour Toyota Hilux, Land Cruiser, FJ Cruiser \u0026 4Runner","description":"\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eQuiconque équipe son SUV ou pick-up Toyota d'un kit de rehausse (Lift Kit) est rapidement confronté à des défis géométriques en utilisation tout-terrain intensive. La rehausse modifie radicalement l'angle de travail de la construction d'essieu de série. Il en résulte un carrossage suboptimal, une usure accrue des rotules et une articulation d'essieu limitée en tout-terrain. Pour restaurer la pleine performance et la sécurité de votre tout-terrain poids lourd, les bras de suspension supérieurs renforcés sont le choix absolument parfait.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eCe kit de bras de suspension avant supérieurs renforcés de MorE 4x4 a été spécialement conçu pour les véhicules surélevés. Grâce à la géométrie modifiée des bras de suspension, l'angle de carrossage et de chasse est parfaitement optimisé. De plus, la conception permet un débattement nettement amélioré et une articulation maximale de l'essieu avant, ce qui vous donne un avantage de traction décisif dans les passages difficiles et les ornières profondes. Le kit comprend toujours une paire complète pour l'essieu avant (gauche et droite).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eUn avantage énorme pour le quotidien des expéditions difficiles : les bagues et les rotules sont conçues comme des pièces d'usure interchangeables. Si elles devaient s'user après des utilisations tout-terrain extrêmes, il n'est pas nécessaire de remplacer l'ensemble du bras de suspension, mais seulement l'élément concerné.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConseil pour la commande :\u003c\/b\u003e Vous pouvez ajouter le jeu de rotules et le jeu de bagues appropriés directement ici sur la page produit à votre commande, pour compléter votre mise à niveau de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003eDétails techniques \u0026amp; Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eContenu de la livraison :\u003c\/b\u003e 2 bras de suspension renforcés (1x gauche, 1x droite) pour l'essieu avant\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOptimisé pour :\u003c\/b\u003e Véhicules avec rehausse de suspension (Lift Kits)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFonction :\u003c\/b\u003e Correction de l'angle de carrossage, optimisation de la géométrie de la suspension, augmentation de l'articulation de l'essieu\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFacile d'entretien :\u003c\/b\u003e Les bagues et les rotules sont interchangeables séparément en tant que pièces de rechange\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003eCompatibilité \u0026amp; Modèles de véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12\"\u003eCe kit de bras de suspension est universellement compatible avec la construction d'essieu avant des modèles Toyota suivants (veuillez vérifier la compatibilité avec votre année de construction exacte avant l'achat) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"13,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eToyota Hilux Vigo\u003c\/b\u003e (2005–2015)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"13,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eToyota Hilux Revo\u003c\/b\u003e (à partir de 2015+)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"13,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eToyota Land Cruiser J120\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"13,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eToyota Land Cruiser J150\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"13,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eToyota FJ Cruiser\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"13,5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eToyota 4Runner N280\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"14\"\u003eSélectionnable directement sur la page produit :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"15\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"15,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJeu de rotules :\u003c\/b\u003e Jeu de rotules renforcées parfaitement ajustées\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"15,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJeu de bagues :\u003c\/b\u003e Jeu de bagues de haute qualité parfaitement ajustées\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"16\"\u003eInformation importante sur l'homologation (Légal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"17\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"17,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAttention :\u003c\/b\u003e Pour ces bras de suspension renforcés, il n'existe \u003cb data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"53\"\u003epas\u003c\/b\u003e de certificat de pièces, pas d'homologation générale (ABE) ni d'autres certificats. Les pièces n'ont pas d'homologation routière et ne doivent \u003cb data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"205\"\u003epas\u003c\/b\u003e être utilisées ou conduites sur la voie publique. Elles sont exclusivement destinées à un usage purement tout-terrain, à des compétitions ou à l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"18\"\u003eInformations importantes sur la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"19\"\u003eLe prix de base indiqué se réfère à la paire de bras de suspension (gauche et droite) sans bagues ni rotules, sauf si ceux-ci sont explicitement ajoutés via les options de sélection. Les pièces de suspension, amortisseurs ou véhicules représentés sur les photos des produits sont uniquement à titre d'illustration et ne font pas partie de la livraison.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Nein \/ Non","offer_id":54274191589703,"sku":"MO-WGWTOY","price":469.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nein \/ Oui","offer_id":54274191622471,"sku":"MO-WGWTOY-KSDW1","price":509.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ja \/ Non","offer_id":54274191655239,"sku":"MO-WGWTOY-KTDW1","price":509.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ja \/ Oui","offer_id":54274191688007,"sku":"MO-WGWTOY-KTDW1-KSDW1","price":549.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/2399-wzmocnione-wahacze-gorne-toyota-more4x4.jpg?v=1783004024"},{"product_id":"verstarkte-querlenker-fur-nissan-navara-d23-d40","title":"Triangles de suspension renforcés pour Nissan Navara D23 \u0026 D40","description":"\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eSi vous équipez votre pick-up Nissan d'un kit de suspension rehaussée (Lift Kit), vous serez rapidement confronté à des défis géométriques en utilisation tout-terrain intensive. La rehausse modifie radicalement l'angle de travail de la construction d'essieu de série. Il en résulte un carrossage sous-optimal, une usure accrue des rotules et une articulation d'essieu limitée en tout-terrain. Pour restaurer la pleine performance et la sécurité de votre tout-terrain, des bras de suspension supérieurs renforcés sont le choix absolument correct.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eCe kit de bras de suspension avant supérieurs renforcés de MorE 4x4 a été spécialement développé pour les véhicules rehaussés. Grâce à la géométrie modifiée des bras de suspension, l'angle de carrossage et de chasse est parfaitement optimisé. De plus, la construction permet un débattement de suspension considérablement amélioré et une articulation maximale de l'essieu avant, ce qui vous procure un avantage de traction décisif dans les passages difficiles et les ornières profondes. Le kit comprend toujours une paire complète pour l'essieu avant (gauche et droite).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eUn avantage énorme pour le quotidien des expéditions difficiles : les bagues ainsi que les rotules sont conçues comme des pièces d'usure interchangeables. Si elles sont usées après des utilisations tout-terrain extrêmes, il n'est pas nécessaire de changer l'ensemble du bras de suspension, mais seulement l'élément concerné.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConseil pour la commande :\u003c\/b\u003e Vous pouvez ajouter le jeu de rotules et le jeu de bagues correspondants directement ici sur la page du produit à votre commande pour compléter votre mise à niveau de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003eDétails techniques \/ Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eContenu de la livraison :\u003c\/b\u003e 2 bras de suspension renforcés (1x gauche, 1x droit) pour l'essieu avant\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOptimisé pour :\u003c\/b\u003e Véhicules avec rehausse de suspension (Lift Kits)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFonction :\u003c\/b\u003e Correction de l'angle de carrossage, optimisation de la géométrie de la suspension, augmentation de l'articulation de l'essieu\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFacilité d'entretien :\u003c\/b\u003e Les bagues et les rotules sont interchangeables séparément en tant que pièces de rechange\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003eCompatibilité et modèles de véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12\"\u003eCe kit de bras de suspension est compatible avec la construction de l'essieu avant des modèles Nissan suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"13,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNissan Navara D40\u003c\/b\u003e (années de construction 2005–2014)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"13,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNissan Navara D23\u003c\/b\u003e (à partir de l'année de construction 2014+)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"14\"\u003eSélectionnable directement sur la page du produit (options \/ variantes) :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"15\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"15,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJeu de rotules :\u003c\/b\u003e Jeu de rotules renforcées ajustées pour les bras de suspension MorE 4x4 (convient pour Navara D40 et D23).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"15,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJeu de bagues :\u003c\/b\u003e Jeu de bagues de haute qualité ajustées pour les bras de suspension MorE 4x4 (convient pour Navara D40 et D23).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"16\"\u003eRemarque importante concernant l'homologation (légal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"17\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"17,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVeuillez noter :\u003c\/b\u003e Pour ces bras de suspension renforcés, il n'y a \u003cb data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"53\"\u003epas\u003c\/b\u003e de certificat de pièces, pas d'agrément de circulation général (ABE) ou d'autres certificats. Les pièces n'ont \u003cb data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"117\"\u003epas\u003c\/b\u003e d'homologation routière et ne doivent \u003cb data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"205\"\u003epas\u003c\/b\u003e être utilisées ou conduites sur la voie publique. Elles sont exclusivement destinées à une utilisation tout-terrain pure, à des compétitions ou à l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"18\"\u003eRemarques importantes sur le contenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"19\"\u003eLe prix de base indiqué se réfère à la paire de bras de suspension (gauche et droite) sans bagues ni rotules, sauf si celles-ci sont explicitement ajoutées via les options de sélection. Les pièces de suspension, amortisseurs ou véhicules montrés sur les photos du produit ne sont qu'à titre d'illustration et ne font pas partie du contenu de la livraison.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Nein \/ Non","offer_id":54274354086215,"sku":"MO-WGWNISS","price":469.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nein \/ Oui","offer_id":54274354118983,"sku":"MO-WGWNISS-KSDW1","price":509.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ja \/ Non","offer_id":54274354151751,"sku":"MO-WGWNISS-KTDW1","price":509.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ja \/ Oui","offer_id":54274354184519,"sku":"MO-WGWNISS-KTDW1-KSDW1","price":549.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/2399-wzmocnione-wahacze-gorne-toyota-more4x4.jpg?v=1783004024"},{"product_id":"verstarkte-querlenker-fur-ford-ranger-t6-t7","title":"Triangles de suspension renforcés pour Ford Ranger T6 et T7","description":"\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eQuiconque équipe son Ford Ranger d'un kit de rehausse (Lift Kit) est rapidement confronté à des défis géométriques en utilisation tout-terrain intensive. La rehausse modifie radicalement l'angle de travail de la construction d'essieu d'origine. Il en résulte un carrossage sous-optimal, une usure accrue des rotules et une articulation d'essieu limitée en tout-terrain. Pour restaurer la pleine performance et la sécurité de votre pick-up, des bras de suspension supérieurs renforcés sont le choix absolument idéal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eCe kit de bras de suspension supérieurs avant renforcés de MorE 4x4 a été spécialement conçu pour les véhicules rehaussés. La géométrie modifiée des bras de suspension optimise parfaitement l'angle de carrossage et de chasse. De plus, la construction permet un débattement nettement amélioré et une articulation d'essieu maximale de l'essieu avant, ce qui vous donne un avantage décisif en matière de traction dans les passages bloqués et les profondes ornières. Le kit contient toujours une paire complète pour l'essieu avant (gauche et droite).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eUn avantage énorme pour l'utilisation intensive en expédition : Les bagues et les rotules sont conçues comme des pièces d'usure interchangeables. Si elles s'usent après des utilisations tout-terrain extrêmes, il n'est pas nécessaire de remplacer l'ensemble du bras de suspension, mais seulement l'élément concerné.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConseil pour la commande :\u003c\/b\u003e Vous pouvez ajouter le jeu de rotules et le jeu de bagues correspondants directement ici sur la page du produit à votre commande pour compléter votre mise à niveau de châssis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003eDétails techniques \/ Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eContenu de la livraison :\u003c\/b\u003e 2 bras de suspension renforcés (1x gauche, 1x droite) pour l'essieu avant\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOptimisé pour :\u003c\/b\u003e Véhicules avec kit de rehausse (Lift Kits)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFonction :\u003c\/b\u003e Correction de l'angle de carrossage, optimisation de la géométrie du châssis, augmentation de l'articulation de l'essieu\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"10,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFacile d'entretien :\u003c\/b\u003e Les bagues et les rotules sont remplaçables séparément en tant que pièces de rechange\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003eCompatibilité et modèles de véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12\"\u003eCe kit de bras de suspension est compatible avec la construction d'essieu avant des modèles Ford suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"13,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFord Ranger T6\u003c\/b\u003e (années de construction 2011–2015)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"13,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFord Ranger T7\u003c\/b\u003e (années de construction 2015–2018)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"14\"\u003eSélectionnable directement sur la page du produit (options \/ variantes) :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"15\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"15,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJeu de rotules :\u003c\/b\u003e Jeu de rotules renforcées sur mesure pour les bras de suspension MorE 4x4 (convient pour Ranger T6 et T7).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"15,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJeu de bagues :\u003c\/b\u003e Jeu de bagues de haute qualité sur mesure pour les bras de suspension MorE 4x4 (convient pour Ranger T6 et T7).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"16\"\u003eRemarque importante concernant l'homologation (aspects légaux)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"17\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"17,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVeuillez noter :\u003c\/b\u003e Pour ces bras de suspension renforcés, il n'y a \u003cb data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"53\"\u003epas\u003c\/b\u003e de certificat de pièces, pas d'homologation générale (ABE) ou d'autres certificats. Les pièces ne sont pas homologuées pour la route et ne doivent \u003cb data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"205\"\u003epas\u003c\/b\u003e être utilisées ou conduites sur la voie publique. Elles sont exclusivement destinées à une utilisation tout-terrain pure, à la compétition ou à l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"18\"\u003eRemarques importantes sur le contenu de la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"19\"\u003eLe prix de base indiqué se réfère à la paire de bras de suspension (gauche et droite) sans bagues ni rotules, sauf si celles-ci sont explicitement ajoutées via les options de sélection. Les pièces de châssis, amortisseurs ou véhicules représentés sur les photos du produit ne sont donnés qu'à titre d'illustration et ne font pas partie de la livraison.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Nein \/ Non","offer_id":54274354217287,"sku":"MO-WGWFOR","price":469.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nein \/ Oui","offer_id":54274354250055,"sku":"MO-WGWFOR-KSDW1","price":509.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ja \/ Non","offer_id":54274354282823,"sku":"MO-WGWFOR-KTDW1","price":509.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ja \/ Oui","offer_id":54274354315591,"sku":"MO-WGWFOR-KTDW1-KSDW1","price":549.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/2399-wzmocnione-wahacze-gorne-toyota-more4x4.jpg?v=1783004024"},{"product_id":"einstellbarer-panhardstab-hinten-toyota-land-cruiser-j120-j150-fj-cruiser","title":"Barre Panhard réglable (arrière) Toyota Land Cruiser J120, J150 \u0026 FJ Cruiser","description":"\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eLors de la modification d'un châssis tout-terrain avec un kit de rehausse (Lift Kit), la géométrie complète de la construction de l'essieu est drastiquement modifiée. Sur les véhicules équipés d'un essieu arrière rigide guidé par une barre Panhard de série, le fait de soulever la carrosserie entraîne un décalage inégal de l'ensemble de l'essieu vers un côté. Il en résulte un empattement asymétrique, une stabilité réduite dans les virages, une usure inégale des pneus et une contrainte accrue sur les composants de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLa barre Panhard arrière réglable (bras de suspension\/tige de réaction) de MorE 4x4 est la solution professionnelle pour restaurer complètement la géométrie correcte du châssis. Ce produit remplace la barre Panhard rigide d'origine et permet de réaligner l'essieu arrière exactement au centre sous le châssis en échelle après une rehausse du châssis de \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"312\"\u003e+2 pouces (5 cm)\u003c\/b\u003e ou \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"332\"\u003e+4 pouces (10 cm)\u003c\/b\u003e. Grâce au mécanisme de réglage intégré (filetage droit\/gauche), l'essieu peut être ajusté avec une précision absolue une fois monté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eLa conception de la barre Panhard MorE 4x4 a été extrêmement renforcée (Heavy Duty) afin de résister aux énormes forces latérales qui agissent sur les roues en terrain difficile, dans les virages inclinés ou dans les ornières profondes. Un revêtement en poudre résistant protège le composant de manière fiable contre la corrosion, la boue et les projections de pierres.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003eLa tâche principale d'une barre Panhard :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003eLa barre Panhard est une barre montée transversalement au sens de la marche, qui absorbe les forces latérales transmises par les roues au véhicule. Elle assure que l'essieu arrière rigide reste dans une position stable et prédéfinie par rapport au châssis et à la carrosserie. Un composant indispensable pour un comportement routier sûr et prévisible sur l'asphalte ainsi que lors d'expéditions tout-terrain exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003eDétails techniques \/ Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDomaine d'application :\u003c\/b\u003e Correction du décalage d'essieu après une rehausse du châssis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConvient aux hauteurs de levage :\u003c\/b\u003e Optimisé pour les rehausses de +2\" à +4\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction :\u003c\/b\u003e Réglable en continu (par filetage de réglage robuste)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eExécution :\u003c\/b\u003e Heavy Duty – nettement plus rigide et plus résistante à la flexion que la pièce d'origine\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMontage :\u003c\/b\u003e Remplacement facile de la barre Panhard de série (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003eCompatibilité \u0026amp; Modèles de véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003eCe composant a été spécialement développé pour la plateforme de châssis des véhicules tout-terrain Toyota suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eToyota Land Cruiser J120\u003c\/b\u003e (toutes motorisations et années de construction)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eToyota Land Cruiser J150\u003c\/b\u003e (toutes motorisations et années de construction)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eToyota FJ Cruiser\u003c\/b\u003e (toutes motorisations et années de construction)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"15\"\u003eRemarque importante concernant l'homologation (Légal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"16\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"16,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVeuillez noter :\u003c\/b\u003e Pour cette barre Panhard réglable, il n'existe \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"57\"\u003eaucun\u003c\/b\u003e rapport de pièces, aucune autorisation générale d'exploitation (ABE) ou tout autre certificat. Le composant n'est pas homologué pour la route et ne doit \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"208\"\u003epas\u003c\/b\u003e être utilisé ou conduit sur la voie publique. Il est exclusivement destiné à une utilisation tout-terrain pure, à des compétitions ou à l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"17\"\u003eRemarques importantes concernant la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18\"\u003eLe prix indiqué se réfère à 1 pièce de la barre Panhard complète et réglable, y compris les bagues pressées.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54282308321607,"sku":"MO-PH0005","price":219.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/1012-regulowany-drazek-panharda-tylny-toyota-land-cruiser-120.jpg?v=1783084177"},{"product_id":"einstellbarer-panhardstab-vorne-nissan-patrol-y60-y61-1987-2001","title":"Barre Panhard réglable (avant) Nissan Patrol Y60 et Y61 (1987-2001)","description":"\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eLors de la modification du châssis à l'aide d'un kit de rehausse (Lift Kit), la géométrie complète de la construction de l'essieu est drastiquement modifiée. Sur les véhicules dotés d'un essieu avant rigide guidé par une barre Panhard de série, le fait de relever la carrosserie entraîne un déplacement inégal de l'ensemble de l'essieu vers un côté. Il en résulte un empattement asymétrique, une détérioration de la direction, une usure inégale des pneus et une sollicitation accrue des composants de direction et de transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLa barre Panhard avant réglable (bras de suspension\/barre de réaction) de MorE 4x4 est la solution professionnelle pour restaurer complètement la géométrie correcte du châssis. Ce produit remplace la barre Panhard rigide d'origine et permet de réaligner l'essieu avant exactement au centre sous le châssis en échelle après une rehausse du châssis de \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"312\"\u003e+2 pouces (5 cm)\u003c\/b\u003e ou \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"332\"\u003e+4 pouces (10 cm)\u003c\/b\u003e. Grâce au mécanisme de réglage intégré, l'essieu peut être ajusté avec une précision absolue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eLa construction de la barre Panhard MorE 4x4 a été extrêmement renforcée (Heavy Duty) pour résister aux énormes forces latérales qui agissent sur les roues avant en tout-terrain difficile, sur les pentes ou lors de conduites rapides sur piste. Un revêtement en poudre résistant protège le composant de manière fiable contre la corrosion, la boue et les projections de pierres.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003eLa tâche principale d'une barre Panhard :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003eLa barre Panhard est une biellette montée transversalement au sens de la marche qui absorbe les forces latérales transmises par les roues au véhicule. Elle assure que l'essieu rigide reste dans une position prédéfinie et stable par rapport au châssis et à la carrosserie. Un composant indispensable pour un comportement de conduite sûr, stable et prévisible sur l'asphalte ainsi que lors d'expéditions tout-terrain exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003eDétails techniques \/ Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDomaine d'application :\u003c\/b\u003e Correction du décalage de l'essieu avant après une rehausse de suspension\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConvient aux hauteurs de rehausse :\u003c\/b\u003e Optimisé pour des rehausses de +2\" à +4\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction :\u003c\/b\u003e Réglable en continu (par filetage de réglage robuste)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVersion :\u003c\/b\u003e Heavy Duty – nettement plus rigide et plus résistante à la flexion que la pièce d'origine\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMontage :\u003c\/b\u003e Remplacement facile de la barre Panhard avant de série (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003eCompatibilité \u0026amp; Modèles de véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003eCe composant a été spécialement développé pour la construction de l'essieu avant des modèles Nissan suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNissan Patrol Y60\u003c\/b\u003e (années de construction 1987-1997, toutes motorisations)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNissan Patrol Y61\u003c\/b\u003e (années de construction 1997-2001, modèles avant facelift, toutes motorisations)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"15\"\u003eRemarque importante concernant l'homologation (Légal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"16\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"16,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVeuillez noter :\u003c\/b\u003e Pour cette barre Panhard réglable, il n'y a \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"57\"\u003eaucun\u003c\/b\u003e rapport d'expertise des pièces, aucune homologation générale (ABE) ou autres certificats. Le composant n'est pas homologué pour la route et ne doit \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"208\"\u003epas\u003c\/b\u003e être utilisé ou conduit sur la voie publique. Il est exclusivement destiné à une utilisation tout-terrain pure, pour des compétitions ou pour l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"17\"\u003eInformations importantes sur la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18\"\u003eLe prix indiqué se réfère à 1 pièce de la barre Panhard avant complète et réglable, y compris les silentblocs pressés. Les autres composants de châssis, ressorts, amortisseurs, amortisseurs de direction ou le véhicule lui-même représentés sur les photos symboliques ne servent qu'à l'illustration et sont disponibles séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54282348069191,"sku":"MO-PH0002","price":219.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/360-regulowany-drazek-panharda-przedni-nissan-patrol-y60y61.jpg?v=1783084463"},{"product_id":"einstellbarer-panhardstab-hinten-nissan-patrol-y60-y61-1987-2001","title":"Barre Panhard réglable (arrière) Nissan Patrol Y60 \u0026 Y61 (1987-2001)","description":"\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eLors de la modification du châssis par un kit de rehausse (Lift Kit), la géométrie complète de la conception de l'essieu est radicalement altérée. Sur les véhicules équipés d'un essieu arrière rigide guidé par une barre Panhard de série, la levée de la carrosserie entraîne un décalage inégal de l'ensemble de l'essieu vers un côté. Il en résulte un empattement asymétrique, une stabilité réduite dans les virages, une usure inégale des pneus et une sollicitation accrue des composants de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLa barre Panhard arrière réglable (bras de suspension\/tige de réaction) de MorE 4x4 est la solution professionnelle pour restaurer complètement la géométrie correcte du châssis. Ce produit remplace la barre Panhard rigide d'origine et permet de réaligner précisément l'essieu arrière au centre du châssis à échelle après une rehausse du châssis de \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"312\"\u003e+2 pouces (5 cm)\u003c\/b\u003e ou \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"332\"\u003e+4 pouces (10 cm)\u003c\/b\u003e. Grâce au mécanisme de réglage intégré, l'essieu peut être ajusté avec une précision absolue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eLa conception de la barre Panhard MorE 4x4 a été extrêmement renforcée (Heavy Duty) pour résister aux énormes forces latérales qui agissent sur les roues arrière en terrain difficile, dans les virages inclinés ou dans les ornières profondes. Un revêtement en poudre résistant protège le composant de manière fiable contre la corrosion, la boue et les éclats de pierre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003eLa tâche principale d'une barre Panhard:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003eLa barre Panhard est un bras de suspension monté transversalement à la direction de déplacement, qui absorbe les forces latérales transmises par les roues au véhicule. Elle assure que l'essieu rigide reste dans une position prédéfinie et stable par rapport au châssis et à la carrosserie. Un composant indispensable pour un comportement de conduite sûr, stable et prévisible sur l'asphalte ainsi que lors d'expéditions tout-terrain exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003eDétails techniques \/ Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDomaine d'application:\u003c\/b\u003e Correction du décalage de l'essieu arrière après une rehausse du châssis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConvient aux hauteurs de rehausse:\u003c\/b\u003e Optimisé pour les rehausses de +2\" à +4\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction:\u003c\/b\u003e Réglable en continu (via un filetage de réglage robuste)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVersion:\u003c\/b\u003e Heavy Duty – nettement plus rigide et résistante à la flexion que la pièce d'origine\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMontage:\u003c\/b\u003e Remplacement facile de la barre Panhard arrière de série (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003eCompatibilité \u0026amp; modèles de véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003eCe composant a été spécialement conçu pour la construction de l'essieu arrière des modèles Nissan suivants:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNissan Patrol Y60\u003c\/b\u003e (années de construction 1987–1997, toutes motorisations)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNissan Patrol Y61\u003c\/b\u003e (années de construction 1997–2001, modèles pré-facelift, toutes motorisations)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"15\"\u003eAvis important concernant l'homologation (aspects juridiques)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"16\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"16,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVeuillez noter:\u003c\/b\u003e Cette barre Panhard réglable \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"57\"\u003ene dispose d'aucun\u003c\/b\u003e certificat de pièces, d'aucune autorisation générale d'exploitation (ABE) ou d'autres certificats. Le composant n'est pas homologué pour la route et ne doit \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"208\"\u003epas\u003c\/b\u003e être utilisé ou conduit sur la voie publique. Il est exclusivement destiné à une utilisation tout-terrain, à des compétitions ou à l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"17\"\u003eRemarques importantes sur la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18\"\u003eLe prix indiqué se réfère à 1 pièce de la barre Panhard arrière complète et réglable, y compris les bagues serties. Les autres composants du châssis, ressorts et amortisseurs représentés sur les photos symboliques ne sont là qu'à titre d'illustration et sont disponibles séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54282361012551,"sku":"MO-PH0001","price":219.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/361-regulowany-drazek-panharda-tylny-nissan-patrol-y60y61.jpg?v=1783084630"},{"product_id":"einstellbarer-panhardstab-vorne-fur-das-suzuki-jimny-1-fj-ab-1998","title":"Barre Panhard réglable (avant) pour Suzuki Jimny 1 FJ (à partir de 1998)","description":"\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eLors de la modification du châssis par un kit de rehausse (Lift Kit), la géométrie complète de la construction de l'essieu change radicalement. Sur les véhicules équipés d'un essieu avant rigide guidé par une barre Panhard de série, le fait de soulever la carrosserie entraîne un déplacement inégal de l'ensemble de l'essieu vers un côté. Il en résulte un empattement asymétrique, une direction détériorée et molle, une usure inégale des pneus et une sollicitation accrue des composants de direction et de transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLa barre Panhard avant réglable (bras de suspension\/barre de réaction) de MorE 4x4 est la solution professionnelle pour restaurer complètement la géométrie correcte du châssis. Ce produit remplace la barre Panhard rigide d'origine et permet de réaligner précisément l'essieu avant au centre du châssis après une rehausse du châssis de \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"312\"\u003e+2 pouces (5 cm)\u003c\/b\u003e ou \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"332\"\u003e+4 pouces (10 cm)\u003c\/b\u003e. Grâce au mécanisme de réglage intégré, l'essieu peut être ajusté avec une précision absolue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eLa construction de la barre Panhard MorE 4x4 a été extrêmement renforcée (Heavy Duty) pour résister aux forces latérales énormes qui agissent sur les roues avant du tout-terrain compact dans les terrains difficiles, les virages inclinés ou les ornières profondes. Un revêtement en poudre résistant protège le composant de manière fiable contre la corrosion, la boue et les projections de pierres.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003eLa tâche principale d'une barre Panhard :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003eLa barre Panhard est une tringle montée transversalement au sens de la marche, qui absorbe les forces latérales transmises par les roues au véhicule. Elle assure que l'essieu rigide reste dans une position prédéfinie et stable par rapport au châssis et à la carrosserie. C'est un composant indispensable pour un comportement de conduite sûr, stable et prévisible sur l'asphalte ainsi que lors d'expéditions tout-terrain exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003eDétails techniques \/ Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDomaine d'application :\u003c\/b\u003e Correction du décalage de l'essieu avant après une rehausse du châssis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConvient pour :\u003c\/b\u003e Optimisé pour des rehausses de +2\" à +4\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction :\u003c\/b\u003e Réglable en continu (via une vis de réglage robuste)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVersion :\u003c\/b\u003e Heavy Duty – nettement plus rigide et indéformable que la pièce d'origine\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMontage :\u003c\/b\u003e Remplacement facile de la barre Panhard avant de série (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003eCompatibilité \u0026amp; Modèles de véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003eCe composant a été spécialement développé pour la construction de l'essieu avant des modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki Jimny III\u003c\/b\u003e (années de construction 1998–2018)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki Jimny IV\u003c\/b\u003e (à partir de l'année de construction 2018+, GJ \u0026amp; HJ)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"15\"\u003eAvis important sur l'homologation (légal)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"16\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"16,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVeuillez noter :\u003c\/b\u003e Pour cette barre Panhard réglable, \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"57\"\u003eaucun\u003c\/b\u003e rapport de pièces, aucune autorisation générale d'exploitation (ABE) ou autres certificats ne sont disponibles. Le composant n'est pas homologué pour la route et ne doit \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"208\"\u003epas\u003c\/b\u003e être utilisé ou conduit sur la voie publique. Il est exclusivement destiné à une utilisation tout-terrain pure, aux compétitions ou à l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"17\"\u003eInformations importantes sur la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18\"\u003eLe prix indiqué se réfère à 1 pièce de la barre Panhard avant réglable complète, y compris les bagues pressées.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54282371596615,"sku":"MO-PH0003","price":219.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/359-regulowany-drazek-panharda-przedni-suzuki-jimny.jpg?v=1783084760"},{"product_id":"einstellbarer-panhardstab-hinten-suzuki-jimny-1-fj-ab-1998","title":"Barre Panhard réglable (arrière) Suzuki Jimny 1 FJ (à partir de 1998)","description":"\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eLors de la modification du châssis par un kit de rehausse (Lift Kit), la géométrie complète de la construction de l'essieu se modifie drastiquement. Sur les véhicules équipés d'un essieu arrière rigide guidé par une barre Panhard de série, le fait de soulever la carrosserie entraîne un déplacement inégal de l'ensemble de l'essieu d'un côté. Il en résulte un empattement asymétrique, une stabilité réduite dans les virages, une usure inégale des pneus et une sollicitation accrue des composants de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLa barre Panhard arrière réglable (bras de suspension\/barre de réaction) de MorE 4x4 est la solution professionnelle pour restaurer entièrement la géométrie correcte du châssis. Ce produit remplace la barre Panhard rigide d'origine et permet de réaligner l'essieu arrière exactement au centre sous le châssis après une surélévation du châssis de \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"312\"\u003e+2 pouces (5 cm)\u003c\/b\u003e ou de \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"332\"\u003e+4 pouces (10 cm)\u003c\/b\u003e. Grâce au mécanisme de réglage intégré, l'essieu peut être ajusté avec une précision absolue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eLa construction de la barre Panhard MorE 4x4 a été extrêmement renforcée (Heavy Duty) pour résister aux énormes forces latérales qui agissent sur les roues arrière du tout-terrain compact dans les terrains difficiles, sur les trajets inclinés ou dans les ornières profondes. Un revêtement en poudre résistant protège le composant de manière fiable contre la corrosion, la boue et les projections de pierres.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003eLa tâche principale d'une barre Panhard :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003eLa barre Panhard est une biellette montée transversalement au sens de la marche, qui absorbe les forces latérales transmises des roues au véhicule. Elle assure que l'essieu rigide reste dans une position stable et prédéfinie par rapport au châssis et à la carrosserie. Un composant indispensable pour un comportement routier sûr, stable et prévisible sur l'asphalte ainsi que lors d'expéditions tout-terrain exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003eDétails techniques \/ Caractéristiques du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDomaine d'application :\u003c\/b\u003e Correction du décalage de l'essieu arrière après une rehausse du châssis\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConvient pour :\u003c\/b\u003e Optimisé pour des rehausses de +2\" à +4\"\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction :\u003c\/b\u003e Réglable en continu (via un filetage de réglage robuste)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eExécution :\u003c\/b\u003e Heavy Duty – nettement plus rigide et indéformable que la pièce d'origine\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"11,4,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMontage :\u003c\/b\u003e Remplacement facile de la barre Panhard arrière de série (Plug \u0026amp; Play)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"12\"\u003eCompatibilité et modèles de véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003eCe composant a été spécialement développé pour la construction de l'essieu arrière des modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki Jimny III\u003c\/b\u003e (années de construction 1998–2018)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki Jimny IV\u003c\/b\u003e (à partir de l'année de construction 2018+, GJ \u0026amp; HJ)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"15\"\u003eAvis d'homologation important (Juridique)\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"16\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"16,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVeuillez noter :\u003c\/b\u003e Pour cette barre Panhard réglable, il n'existe \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"57\"\u003eaucun\u003c\/b\u003e rapport de pièces, aucune autorisation générale d'exploitation (ABE) ou autres certificats. Le composant n'est pas homologué pour la route et ne doit \u003cb data-path-to-node=\"16,0\" data-index-in-node=\"208\"\u003epas\u003c\/b\u003e être utilisé ou conduit sur la voie publique. Il est destiné exclusivement à une utilisation tout-terrain pure, à des compétitions ou à l'exportation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"17\"\u003eRemarques importantes concernant la livraison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18\"\u003eLe prix indiqué se réfère à 1 pièce de la barre Panhard arrière complète et réglable, y compris les bagues pressées.\u003c\/p\u003e","brand":"MorE 4x4","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54282389586247,"sku":"MO-PH0004","price":219.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0937\/3240\/5575\/files\/358-regulowany-drazek-panharda-tylny-suzuki-jimny.jpg?v=1783084863"}],"url":"https:\/\/overlanding-gear.fr\/collections\/rehausses.oembed","provider":"Overlanding Gear","version":"1.0","type":"link"}