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Protection sous caisse en acier pour boîte de transfert Toyota Land Cruiser J95 (long) Diesel -
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Protection sous moteur et direction en acier Mitsubishi Pajero 4 V80 -
Protection sous moteur acier boîte de vitesses Mitsubishi Pajero 4 V80 -
Protection sous châssis en acier pour boîte de transfert Mitsubishi Pajero 4 V80 -
Protection moteur et direction en acier Mitsubishi Pajero Sport 1 K90 -
Protection sous moteur en acier pour boîte de vitesses Mitsubishi Pajero Sport 1 K90 -
Protection de carter de transfert en acier Mitsubishi Pajero Sport I K90 -
Protection tôle acier du boîtier de transfert Suzuki Grand Vitara II JT
Protection de véhicule pour l'Offroad, l'Overlanding et les 4x4
La protection de véhicule est l'un des domaines les plus importants lors de la préparation fonctionnelle d'un véhicule tout-terrain. Les protections de soubassement, les rocksliders, les pare-chocs, les grilles de protection et autres pièces de protection aident à mieux protéger la carrosserie, la transmission et les composants sensibles contre les dommages.
Protection pour le tout-terrain, les voyages et le quotidien
Même si un véhicule n'est pas utilisé de manière extrême en tout-terrain, de mauvaises routes, des pierres, des ornières, de la neige ou des accès de chantier peuvent rapidement entraîner un contact avec le sol. Des pièces de protection adaptées réduisent le risque et augmentent la sécurité lors d'une utilisation exigeante.
- Protection de soubassement pour le moteur, la boîte de vitesses, le réservoir et le différentiel
- Rocksliders et pare-chocs pour la protection de la carrosserie
- Grilles de protection et accessoires pour des configurations tout-terrain robustes
Ce à quoi vous devez faire attention
Les pièces de protection doivent correspondre exactement au véhicule, à l'année de construction, à la motorisation et aux accessoires existants. Faites également attention au matériau, au poids, aux points de fixation et à l'usage prévu.
FAQ – Protection de véhicule
Que faut-il protéger en premier ?
Le moteur, la boîte de vitesses, le réservoir, la boîte de transfert et les zones sensibles de la carrosserie sont souvent les premiers points de protection pertinents.
L'aluminium ou l'acier est-il meilleur ?
L'aluminium est plus léger, l'acier est souvent plus robuste contre les chocs violents. Le bon choix dépend du poids du véhicule et de l'utilisation.